[实用新型]一种新能源汽车用电池箱有效

专利信息
申请号: 201921194585.X 申请日: 2019-07-27
公开(公告)号: CN209880712U 公开(公告)日: 2019-12-31
发明(设计)人: 张峰祥 申请(专利权)人: 河南全顺专用汽车有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 450000 河南省郑州市高*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 蓄电池 卡板 螺杆 隔板 九宫格 新能源汽车 电推杆 螺纹孔 托板 托架 本实用新型 托板上表面 快速固定 升降托架 托板边沿 一端设置 轴承连接 电池箱 螺纹部 密封壳 拆卸 空置 拉环 压板 松动 汽车
【说明书】:

实用新型公开了一种新能源汽车用电池箱,涉及新能源汽车技术领域,包括托架、密封壳和电推杆,其特征在于:所述托架包括托板、隔板、拉环、卡板、螺杆和螺纹孔,所述托板上表面固定安装有所述隔板,所述隔板成九宫格状,该九宫格中间一格空置,该九宫格四围八格内设置有蓄电池,所述托板边沿对应所述蓄电池设置有所述卡板,所述螺杆与所述卡板通过轴承连接,所述托板对应所述螺杆设置有所述螺纹孔,所述螺杆一端设置有螺纹部;有益效果在于:通过设置电推杆升降托架,方便蓄电池的固定存放和更换;设置卡板和压板快速固定蓄电池,方便安装和拆卸,提高汽车行走时蓄电池的稳定,避免松动。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域,特别是涉及一种新能源汽车用电池箱。

背景技术

新能源,又称非常规能源,是指传统能源之外的各种能源形式,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车;化石能源的危机导致新能源代替传统能源的节奏进一步加快,由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,由于新能源汽车通过蓄电池的放电来驱动电机转动,然而,电动汽车的电池容量有限,其续航里程也十分有限,这就需要在道路上设置充电站,但是电池在充电时间一般较长,而一种行之有效的方法是在充电站储备充满电量的电池,或是随车携带备用电池,需要充电的汽车仅需在充电站或是自行更换随车携带的电池即可,但是,由于新能源汽车电池箱距离地面有一定高度,而且蓄电池的数量多,体积和重量都较大,将电池箱整体拆卸下来不方便,需要耗费较多体力,从而给拆装、更换带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车用电池箱。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:

一种新能源汽车用电池箱,包括托架、密封壳和电推杆,其特征在于:所述托架包括托板、隔板、拉环、卡板、螺杆和螺纹孔,所述托板上表面固定安装有所述隔板,所述隔板成九宫格状,该九宫格中间一格空置,该九宫格四围八格内设置有蓄电池,所述托板边沿对应所述蓄电池设置有所述卡板,所述螺杆与所述卡板通过轴承连接,所述托板对应所述螺杆设置有所述螺纹孔,所述螺杆一端设置有螺纹部,所述螺杆螺纹部与所述螺纹孔通过螺纹连接,所述螺杆另一端设置有所述拉环,所述拉环与所述螺杆转动连接;所述密封壳包括固定耳、壳体、支撑弹簧和压板,所述密封壳四周固定安装有所述固定耳,所述密封壳内部顶面固定连接有所述支撑弹簧,所述支撑弹簧下端固定连接有所述压板;所述托架对应所述密封壳设置,所述压板设置在所述蓄电池正上方,所述壳体内部顶面中间固定安装有所述电推杆,所述电推杆下端与所述托板中间固定连接。

优选的:所述支撑弹簧和所述压板的数量均为8个。

优选的:所述固定耳的数量为四个。

优选的:所述固定耳上设置有螺栓孔。

优选的:所述卡板、所述螺杆和所述拉环的数量均为9个。

有益效果在于:通过设置电推杆升降托架,方便蓄电池的固定存放和更换;设置卡板和压板快速固定蓄电池,方便安装和拆卸,提高汽车行走时蓄电池的稳定,避免松动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种新能源汽车用电池箱的打开状态的主视图。

图2是本实用新型所述一种新能源汽车用电池箱的打开状态的结构示意图。

图3是本实用新型所述一种新能源汽车用电池箱的闭合状态的结构示意图。

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