[实用新型]一种摩托车轮毂加工中心夹具

说明书

本实用新型提供了一种摩托车轮毂加工中心夹具，包括底板（1）、夹具（2）、等高块（3）和档杆（4），其特征在于，所述底板（1）上设有若干所述夹具（2），所述夹具（2）分布在以所述底板（1）的中心为圆心的圆环上，所述底板（1）上设有所述等高块（3），所述夹具（2）的底部安装在等高块（3）上，所述底板（1）上还设有可移动的所述档杆（4）。本实用新型提供的摩托车轮毂加工中心夹具，夹具安装在等高块上，抬高了夹具的水平高度，使摩托车轮毂的轮辋面可以平放在等高块上，中心毂或者碟刹面等部位处于等高块与底板之间的空间内，可移动的档杆满足不同辐条造型及气门孔位置的定位需要。

技术领域

本实用新型涉及铝合金轮毂制造领域，更具体而言，涉及一种摩托车轮毂加工中心夹具。

背景技术

目前，摩托车及电动车铝合金轮毂行业需要使用加工中心加工碟刹轮毂的铰孔、攻丝以及铣槽等工序，加工中心的夹具都是普遍采用行业通用的两侧对称设置的液压油缸夹具。液压油缸夹具由于漏油及损耗，每年都需要较高的使用成本，油缸的活塞上安装的夹头较粗大，只能夹在轮毂的上轮辋上，油缸夹紧力较大，容易发生上轮辋被夹变形等质量问题，对不同寸位的轮毂，需要调整油缸的夹臂长度和角度，调整不方便，只能一点点的调试，夹臂长度不同，油缸的夹紧力就发生变化，夹臂越长夹紧力越小，而且每次调整后的具体夹紧力也不确定，轮毂定位用的挡杆固定在等高块上，要调节挡杆位置，需要移动整个等高块，为了改善轮毂加工中心的装夹调整效率和装夹质量，需要设计一种更高效合理的夹具。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个方面在于，提出了一种摩托车轮毂加工中心夹具。

有鉴于此，本实用新型提供的一种摩托车轮毂加工中心夹具，包括底板、夹具、等高块和挡杆，所述底板上设有若干所述夹具，所述夹具分布在以所述底板的中心为圆心的圆环上，所述底板上设有所述等高块，所述夹具的底部安装在所述等高块上，所述底板上还设有可移动的所述挡杆。

本实用新型提供的摩托车轮毂加工中心夹具，夹具安装在等高块上，抬高了夹具的水平高度，使摩托车轮毂的轮辋面可以平放在等高块上，而高于轮辋面的中心毂或者碟刹面等部位可以处于等高块与底板之间的空间内，避免中心毂或碟刹面等部位碰到底板而放不平，等高块可以选用不同高度，以设配不同型号规格的摩托车轮毂，可移动的挡杆可以满足不同辐条造型及气门孔位置的定位需要，挡杆安装在底板上，可以调节的范围比安装在等高块块上的大，调节方便，调节档案位置的时候不需要移动整个等高块，且更改等高块时也无需同步拆除安装挡杆。

另外，根据本实用新型提供的上述技术方案中的摩托车轮毂加工中心夹具，还可以具有如下附加技术特征：

在上述任一技术方案中，优选地，所述底板上设有线轨，所述等高块的下部与所述线轨滑动配合。

在该技术方案中，底板上设置线轨，与等高块的下部滑动配合，用于调节等高块的分布直径，以满足不同寸位的摩托车轮毂的需要，且等高块调节的位置更精确，每块等高块的分布更均衡，移动更方便，且可以在滑轨上设置不同寸位的固定孔，进一步方便等高块的调节。

在上述任一技术方案中，优选地，所述挡杆的下部设有一个底座，所述底座上设有键槽，所述挡杆可在所述键槽内滑动及固定。

在该技术方案中，为了挡杆调节方便，在挡杆的下部设置了一个底座，底座上设有键槽，挡杆可在键槽内滑动及固定，以设配不同轮毂的轮辐造型及气门孔定位。

在上述任一技术方案中，优选地，所述等高块呈L形，所述等高块的L形的顶部为等高面并朝向中心，所述等高块的L形的底部为安装所述夹具部位并远离中心。