[实用新型]内散热式LED车用射灯结构

说明书

内散热式LED车用射灯结构涉及一种LED车用射灯结构，尤其是LED车用射灯采用了内散热器式的散热方式，主要由透明灯头盖、反光杯组合、LED光源板、金属散热灯壳、内铝型材散热器、射灯支架等主要部件组成，其中透明灯头盖与金属散热灯壳之间相互固接，组合成为一个光滑密封的射灯外形，具有很高的密封防水性能，本结构的流线形的外观设计美观大方，在车辆行驶中还可以减少很多风阻。

技术领域

内散热式LED车用射灯结构涉及一种LED车用射灯结构 ，尤其是LED车用射灯采用了内散热器式的散热方式，主要由透明灯头盖、反光杯组合、LED光源板、金属散热灯壳、内铝型材散热器、射灯支架等主要部件组成，其中透明灯头盖与金属散热灯壳之间相互固接，组合成为一个光滑密封的射灯外形。

背景技术

车辆在夜间行驶时，时常会遇到自身的照明系统不足的问题，这时就需要对车辆加装辅助照明系统。车用LED射灯照度高，光线集中，照射距离远等特点，适用于车辆高速行驶对照明的需求。广泛应用于车辆辅助照明。但是由于LED车用射灯用于车辆外部使用，所以产品需要很高的密封防水要求及流线形的外观以减少风阻。

现有的车用LED射灯为了散热的需要，都是把车灯外部做了很多散热片。这种车灯结构在外形设计上很难做到光洁美观，在车灯内部防水方面也无法做到完全的密封，车灯外部的散热片在车辆行驶中还会造成很大的风阻。

内散热式LED车用射灯结构的内散热式LED车用射灯结构，采用了内散热器式的散热方式，射灯外部用金属散热灯壳与透明灯头盖组合成一个封闭光滑的射灯外形，具有很高的密封防水性能，本结构的流线形的外观设计美观大方，在车辆行驶中还可以减少很多风阻。

国内外没有资料表明有类似的LED车用射灯结构。

发明内容

内散热式LED车用射灯结构的目的在于提供了一种内散热式LED车用射灯结构，其特征是：LED车用射灯主要由透明灯头盖、反光杯组合、LED光源板、金属散热灯壳、内铝型材散热器、射灯支架等主要部件组成，LED光源板与内铝型材散热器相互固接，内铝型材散热器与金属散热灯壳相互固接，反光杯组合固接在LED光源板与透明灯头盖之间，透明灯头盖与金属散热灯壳前端相互固接，射灯支架与金属散热灯壳后端相互固接，透明灯头盖中间有凸透镜，透明灯头盖内部有彩光圈。

实践证明用这种 所生产的车用射灯比现有的LED车用射灯有很大的密封防水优势，而且流线形的外观设计美观大方，在车辆行驶中可以减少很多风阻，还可更换不同的射灯支架安装在车辆的不同的位置，具有广阔的市场应用前景。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型内散热式LED车用射灯结构进一步说明。

图1是内散热式LED车用射灯结构分解示意图。

图2是内散热式LED车用射灯结构部分组装示意图。

图3是内散热式LED车用射灯结构部分组装示意图。

图4是内散热式LED车用射灯结构部分组装示意图。

图5是内散热式LED车用射灯结构部分组装示意图。

图6是内散热式LED车用射灯结构部分组装示意图。

图7是内散热式LED车用射灯结构部分组装示意图。

图8是内散热式LED车用射灯结构部分组装示意图。

图9是内散热式LED车用射灯结构完全组装示意图。

图10是内散热式LED车用射灯结构安装不同射灯支架示意图。

具体实施方式