[实用新型]一种电动推杆有效
申请号: | 201921195556.5 | 申请日: | 2019-07-28 |
公开(公告)号: | CN210318403U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 孙子军;束国浩;黄丽华 | 申请(专利权)人: | 无锡市宏霸机电设备有限公司 |
主分类号: | F16H25/24 | 分类号: | F16H25/24;H02K7/06 |
代理公司: | 北京汉鼎理利专利代理事务所(特殊普通合伙) 11618 | 代理人: | 潘满根 |
地址: | 214000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 推杆 | ||
本实用新型提供一种电动推杆,包括螺母组件,所述螺母组件包括同轴套装的螺母体、壳体,所述壳体处于所述螺母体的外侧,所述壳体的材质为金属,所述螺母体的材质为塑料,且所述壳体的刚度大于所述螺母体。本实用新型的一种电动推杆,其具有的螺母组件采用复合结构,能够有效延长电动推杆的使用寿命,降低驱动功耗,同时塑料材质的螺母体能够产生较少的热量,且产生的热量能够通过金属材质的壳体有效传导散除,非常有利于降低螺母组件内部产生的温度。
技术领域
本实用新型属于线性致动器技术领域,具体涉及一种电动推杆。
背景技术
电动推杆是线性致动器的一种,被广泛应用在家居、医疗、车辆、太阳能发电等领域,其主要结构包括驱动电机、传动减速机构、丝杆、螺母等,其中螺母与丝杆之间螺纹连接,当丝杆被驱动旋转时,螺母将带动与其固定连接的内管体产生相对于外管体的运动,进而实现电动推杆的推动作用。目前的电动推杆采用的螺母多采用全塑料材质或者全金属材质,其中全塑料材质的螺母摩擦系数低、效率高,但存在强度较低的不足,导致电动推杆使用寿命较短;而全金属的螺母则存在摩擦系数高、效率低的不足,但是具有强度高的优点,这导致电动推杆的驱动功耗较大。两种材质的螺母各有优缺点。
实用新型内容
因此,本实用新型要解决的技术问题在于提供一种电动推杆,其具有的螺母组件采用复合结构,能够有效延长电动推杆的使用寿命,降低驱动功耗。
为了解决上述问题,本实用新型提供一种电动推杆,包括螺母组件,所述螺母组件包括同轴套装的螺母体、壳体,所述壳体处于所述螺母体的外侧,所述壳体的材质为金属,所述螺母体的材质为塑料,且所述壳体的刚度大于所述螺母体。
优选地,所述壳体具有处于其轴向的第一端,所述第一端具有朝向内侧延伸的凸缘,所述壳体还具有与所述第一端相对应的第二端,所述第二端连接有压盖。
优选地,所述螺母体与所述壳体之间采用螺纹连接。
优选地,所述压盖与所述第二端螺纹连接。
优选地,所述螺母组件还包括螺母导套,所述壳体的外周壁上设置有轴向限位凹槽,所述螺母导套装设于所述轴向限位凹槽中。
优选地,所述螺母导套与所述壳体之间采用间隙配合。
优选地,所述螺母导套包括内筒壁以及与所述内筒壁同轴设置的外筒壁,所述外筒壁与所述内筒壁之间通过多个筋板连接。
优选地,所述外筒壁上设有多个凸台,多个所述凸台沿着所述壳体的周向均匀间隔设置。
优选地,所述多个凸台中任意相邻的两个之间形成多个凹槽,多个所述凹槽中的至少一个上装设有磁铁。
优选地,所述电动推杆还包括内管体、外管体、丝杆,所述螺母组件螺纹套接于所述丝杆上,所述内管体与所述螺母组件固定连接,同时,所述螺母组件还与所述外管体滑动连接,所述内管体上设有内注油孔,所述外管体上设有外注油孔,所述内注油孔与所述外注油孔在所述内管体的轴向上共线。
本实用新型提供的一种电动推杆,所述螺母组件包括采用塑料材质的螺母体及金属材质的壳体的复合结构,使现有技术中的全塑料材质与全金属材质的优势集为一体,充分发挥了塑料材质与丝杆之间的低摩擦系数,降低电动推杆的功耗,金属材质与内管体连接的高强度优势,延长电动推杆的使用寿命,同时塑料材质的螺母体能够产生较少的热量,且产生的热量能够通过金属材质的壳体有效传导散除,非常有利于降低螺母组件内部产生的温度。
附图说明
图1为本实用新型实施例的电动推杆的总体结构示意图;
图2为图1中的螺母组件的立体结构示意图;
图3为图2中D处的局部放大图;
图4为图2的内部剖视图;
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