[实用新型]压装焊接胎具

说明书

本实用新型公开了压装焊接胎具，包括：工作台，具有一工作通孔；外胎板，盖设于工作台的工作通孔上；外胎，呈筒状结构且长度方向两端均为敞开结构，其一端固定在外胎板上；叠压内胎，呈圆柱形结构且固定在外胎中心，使外胎内表面与叠压内胎外表面之间形成用于容置铁芯块的环形间隙；下压板和上压板，均呈环形结构且活动设于叠压内胎与外胎之间形成的环形间隙中；上压板与下压板之间形成用于容置铁芯块的容置区；第一驱动机构，由工作台的工作通孔下方穿入到环形间隙中与下压板固定连接并带动下压板做升降运动；连接板，盖设在外胎另一端；第二驱动机构，与连接板远离上压板的端面固定连接，该方案结构简单，实施可靠。

技术领域

本实用新型涉及焊接工作领域，具体涉及压装焊接胎具。

背景技术

现有的电机铁芯压装胎具多为简单的上下两片式结构，其在弧形铁芯进行安放的环节中难以起到辅助定位放置的功能，虽然有一些具备辅助定位的焊接工装，但是其结构亦较为复杂，需要占用较多的体积空间，另外，在进行退料时，传统的焊接工装在退料时，存在一定的不便利性，需要人工进行辅助。

实用新型内容

针对现有技术的情况，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、配合可靠且弧形铁芯放置便利的压装焊接模具。

为了实现上述的技术目的，本实用新型采用的技术方案为：

压装焊接胎具，其包括：

工作台，具有一工作通孔；

外胎板，盖设于工作台的工作通孔上；

外胎，呈筒状结构且其长度方向两端均为敞开结构，其一端固定在外胎板上，外胎的筒状结构周侧上设有若干条延伸至其两端的通槽；

叠压内胎，呈圆柱形结构且固定在外胎中心，使外胎内表面与叠压内胎外表面之间形成用于容置铁芯块的环形间隙；

下压板，呈环形结构且活动设于叠压内胎与外胎之间形成的环形间隙中；

第一驱动机构，由工作台的工作通孔下方穿入到环形间隙中与下压板固定连接并带动下压板做升降运动；

连接板，盖设在外胎另一端；

上压板，呈环形结构且设于叠压内胎与外胎之间形成的环形间隙并与连接板固定连接，上压板与下压板之间形成用于容置铁芯块的容置区；

第二驱动机构，与连接板远离上压板的端面固定连接。

进一步，所述的外胎包括若干片呈圆形阵列设置的弧形板，弧形板之间的间隙形成通槽。

优选的，所述的外胎板包括外胎固定板和外胎定位板，所述的外胎固定板和外胎定位板由下至上叠放设置，外胎定位板上设有圆形阵列布设的弧形槽，所述的弧形槽与弧形板一端结构相适应且所述的弧形板插入弧形槽后，与外胎固定板固定连接。

进一步，所述的弧形板通过螺栓与外胎固定板固定连接。

进一步，所述的第一驱动机构和下压板之间还设有退料连接板和退料杆，所述退料杆的一端由工作台的工作通孔下方穿入到环形间隙中与下压板固定连接；退料杆的另一端与退料连接板的一端面连接，退料连接板的另一端面与第一驱动机构连接。

优选的，所述的第一驱动机构为气缸或油缸。

进一步，所述的第二驱动机构为气缸或油缸。