[实用新型]一种汽车泥地自救器

说明书

本实用新型属于汽车自救工具技术领域，尤其涉及一种汽车泥地自救器，包括：螺栓、加力臂和受力鞋，加力臂上端设置有螺栓孔，该螺栓孔的下方设置有辅助孔，加力臂的下端与所述受力鞋前端的上表面连接，且该受力鞋的下表面为圆弧形，该圆弧形表面设置有防滑带，在车辆陷入泥地后，将汽车轮胎的螺栓卸下，通过螺栓穿过螺栓孔和辅助孔，将加力臂与汽车轮毂固定，在车轮转动时，受力鞋一方面增加车轮摩擦力，同时随着车轮转动，受力鞋将车轮抬高，实现车辆脱离泥地，安装方便快捷，不受路面影响，同时可以各种角度安装，避免使用牵引车和搭建浮桥，减少生产车辆运营成本。

技术领域

本实用新型属于汽车自救工具技术领域，尤其涉及一种汽车泥地自救器。

背景技术

本车辆是油田生产必不可少的辅助生产设备之一，而油田生产路面大多为非铺装路面，土质松软，作业架子车、洗井车、高温车、油罐车、压裂车等生产车辆经常在这样的路况上通行以维持生产需要；

在雨季生产时，道路环境受雨水影响，为了保证生产时率，通常都是利用牵引车保证生产车辆运行，有些油田利用油管铺路搭建浮桥，使车辆通过泥泞路面，这样虽然解决了生产车辆通过泥泞路面的问题，但成本过高，占用生产资源。

实用新型内容

在下文中给出了关于本实用新型的简要概述，以便提供关于本实用新型的某些方面的基本理解。应当理解为这个概述并不是关于本实用新型的穷举性概述。它并不是意图确定本实用新型的关键或重要部分，也不是意图限定本实用新型的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念，以作为稍后论述的更详细描述的前序。

鉴于此，本实用新型提供了一种结构简单、设计合理的汽车泥地自救器，可实现车辆自救，以至少解决现有的油田生产陷入泥地后无法自救的问题。

本实用新型的技术方案：

一种汽车泥地自救器，包括：螺栓、加力臂和受力鞋，所述加力臂上端设置有螺栓孔，该螺栓孔的下方设置有辅助孔，两个所述螺栓分别穿过所述螺栓孔和辅助孔后与车轮毂连接，所述加力臂的下端与所述受力鞋前端的上表面连接，且该受力鞋的下表面为圆弧形，该圆弧形表面设置有防滑带。

进一步地，所述辅助孔为沿竖直方向的长条孔。

进一步地，所述受力鞋下表面的圆弧形上任一点至受力鞋转动轴心的距离均不相同，从受力鞋的前端至后端，该圆心弧上的点至转动轴心的距离逐渐减小。

进一步地，所述加力臂的下端前侧与所述受力鞋铰接连接，且该加力臂的后侧设置有调高件。

进一步地，所述调高件包括调高杆、调高孔和调高螺栓，所述加力臂和调高杆上均设置有调高孔，所述调高螺栓分别穿过加力臂和调高杆上调高孔。

进一步地，所述调高杆的下端固定连接在所述受力鞋的上表面，且所述加力臂上的若干个调高孔沿圆弧排列，该圆弧的圆心在所述加力臂与所述受力鞋连接的铰接轴上。

一种面向汽车泥地自救器的受力鞋，下表面的圆弧形上任一点至受力鞋转动轴心的距离均不相同，从受力鞋的前端至后端，该圆弧形上的点至转动轴心的距离逐渐减小。

一种面向汽车泥地自救器的调高件，包括调高杆、调高孔和调高螺栓，所述加力臂和调高杆上均沿竖直方向设置有若干个调高孔，所述调高螺栓分别穿过加力臂和调高杆上调高孔，所述调高杆的下端固定连接在所述受力鞋的上表面，且所述加力臂上的若干个调高孔沿圆弧排列，该圆弧的圆心在所述加力臂与所述受力鞋连接的铰接轴上。

本实用新型的有益效果为：