[实用新型]一种阶梯式磨损标识的轮胎

说明书

本实用新型涉及一种阶梯式磨损标识的轮胎，属于轮胎的技术领域，其包括胎体，胎体外壁开设有花纹沟槽，花纹沟槽包括横向沟槽和纵向沟槽，所述花纹沟槽内设置有磨损标识，磨损标识包括多个高度不同的凸块，凸块的底部与花纹沟槽的底部固定连接，本实用新型具有便于随时检查轮胎磨损程度的效果。

技术领域

本实用新型涉及轮胎的技术领域，尤其是涉及一种阶梯式磨损标识的轮胎。

背景技术

目前轮胎是汽车与路面唯一接触的零部件，如果胎面磨损的程度较大，轮胎在雨、雪天气下的路面行驶容易打滑，机动车在刹车能力和方向控制能力就会减弱，易导致事故发生。

现有的可参考公告号为CN108944276A的中国专利，其公开了一种带磨损标识的汽车轮胎，所述的轮胎的胎面上设有一层带颜色的标记层，当这层标记层磨掉后，我们就需要及时更换轮胎，以避免行驶中发生爆胎的危险。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：仅仅能够在标记层磨掉以后，才能够看出轮胎需要更换，无法在标记层未磨损完时，随时检查到轮胎的具体磨损程度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于随时检查轮胎磨损程度的阶梯式磨损标识的轮胎。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种阶梯式磨损标识的轮胎，包括轮胎，轮胎外壁开设有花纹沟槽，花纹沟槽包括横向沟槽和纵向沟槽，所述花纹沟槽内设置有磨损标识，磨损标识包括多个高度不同的凸块，凸块的底部与花纹沟槽的底部固定连接。

通过采用上述技术方案，不同高度的凸块表示不同的磨损程度，当轮胎磨损至的凸块的高度越低，轮胎的磨损程度越高，通过设置多个不同高度的凸块，可随时观察轮胎磨损至哪一高度的凸块，从而便于随时检查轮胎磨损程度。

本实用新型进一步设置为：所述凸块的侧壁与花纹沟槽的侧壁固定连接。

通过采用上述技术方案，使凸块与花纹沟槽相对的两侧与花纹沟槽侧壁的一体性加强，当轮胎在地面行驶时，凸块不会受到摩擦后而产生倾斜，从而使凸块受到的磨损与轮胎的外表面受到的磨损程度一致，从而提高了凸块用于标识磨损程度的准确性。

本实用新型进一步设置为：所述凸块从低到高依次抵接排列。

通过采用上述技术方案，磨损标识的表示多个不同等级磨损程度的凸块集中到一起，观察轮胎磨损时，可同时看到不同高度的凸块，检查磨损程度时不需各处找不同高度的凸块，使观察轮胎磨损程度较为便利；同时高度依次抵接排列的凸块，任意一个凸块会被其相邻的凸块在高度上进行最大程度的限位，进一步保证了凸块受到摩擦时不易倾斜，从而能够与轮胎的外表面受到同步摩损，有利于提高凸块用于标识磨损程度的准确性。

本实用新型进一步设置为：相邻所述凸块间固定连接。

通过采用上述技术方案，相邻凸块之间的一体性进一步加强，使凸块被其相邻的凸块限位的强度变大，凸块较为稳定不易倾斜，有利于提高凸块用于标识磨损程度的准确性。

本实用新型进一步设置为：所述凸块远离花纹沟槽底部的端部设置有符号标识，符号标识代表凸块的高度占据花纹沟槽深度的比例。

通过采用上述技术方案，符号标识用来标识不同高度的凸块，随着轮胎的磨损，轮胎的磨损等级超过的级别对应的凸块的顶部的符号标识被磨掉，所以能够直接看到轮胎将要达到的下一高度凸块顶部的符号标识，可以快速判断凸块的高度，从而快速判断轮胎磨损的大致厚度，从而有利于快速判断轮胎的大概磨损程度。

本实用新型进一步设置为：所述纵向沟槽的底部固定连接有凸起。