[实用新型]一种摩托车用下泵卡嵌

权利要求书

1.一种摩托车用下泵卡嵌，包括第一泵体和由第一泵体驱动下实现工作的第一刹车片，其特征在于：还包括第二泵体，第二泵体与第一泵体相邻设置并通过螺杆固定连接，第二泵体包括泵缸体和活塞，泵缸体具有一活动腔，所述的活塞置于活动腔中并沿着活动腔的轴心进行往复移动，活塞端部安装有固定座，该固定座具有与活塞端部相适配的内凹口，固定座外侧安装有第二刹车片，第二刹车片与第一刹车片相对设置并且两者之间形成有刹车行程道，所述的第一泵体、第二泵体均设有凸沿，在所述凸沿上开有通孔，两通孔中配合有导向杆，该导向杆两端分别伸入通孔中并通过限位件固定在通孔上，所述的导向杆上还套有回位弹性件，该回位弹性件具有缠绕部以及用于提供给第一刹车片和第二刹车片回弹力的两抵触脚，两抵触脚分别安装在第一泵体和第二泵体上。

2.根据权利要求1所述一种摩托车用下泵卡嵌，其特征在于：限位件包括圆环以及开口销，圆环一端固定在导向杆其中一端，导向杆另一端开有横向通孔，在横向通孔中配合有开口销。

3.根据权利要求2所述一种摩托车用下泵卡嵌，其特征在于：所述的第一泵体包括第一泵缸体、活动于第一泵缸体中的第一活塞以及由第一活塞推动的第一固定座，第一固定座与第一刹车片连接，所述的第一固定座、固定座均价设有外延，两外延上开设有外延通孔，上述导向杆依次从其中一个通孔、经外延通孔再从另一通孔伸入经上述的开口销固定，所述的回位弹性件置于两外延之间，并且回位弹性件的两抵触脚分别伸至两外延端面上相抵触。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车用下泵卡嵌，其特征在于：外延通孔和通孔位于同一轴线上。

5.根据权利要求3所述的一种摩托车用下泵卡嵌，其特征在于：第二泵体开有连通所述泵缸体的第二液压油道以及外接口，第一泵体开有连通第一泵缸体的第一液压油道以及对接口，外接口和对接口适配，以使第一液压油道和第二液压油道相通，且在两者之间安装有密封圈。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车用下泵卡嵌，其特征在于：第一泵体和第二泵体均开有内凹槽，内凹槽开在第一泵体和第二泵体两者的缸壁上，内凹槽安装有第一密封圈。

7.根据权利要求6所述一种摩托车用下泵卡嵌，其特征在于：第二泵体具有两加固座，两加固座以泵缸体对称设于泵缸体外圆端面且经加工一体成型，所述的加固座至少两个台阶，形成热引导区。

8.根据权利要求7所述一种摩托车用下泵卡嵌，其特征在于：泵缸体设于加固片，该加固片位于泵缸体外底面，加固片具有两个延伸翅膀，延伸翅膀延伸至加固座的台阶上。

9.根据权利要求8所述一种摩托车用下泵卡嵌，其特征在于：加固片与泵缸体加工一体成型。

10.根据权利要求1至9任意一项所述一种摩托车用下泵卡嵌，其特征在于：第一泵体和第二泵体结构相同。