[实用新型]一种物流运输卸货装置

说明书

本实用新型公开了一种物流运输卸货装置，包括支撑板，所述支撑板的左侧固定连接有行车板，所述行车板正面和背面的左侧均通过转轴活动连接有辅助滑轮，所述支撑板的右侧固定连接有第一动力箱。本实用新型通过设置支撑板、行车板、辅助滑轮、第一动力箱、第二动力箱、电机、第一传动杆、第一齿轮、第二齿轮、限位柱、第二传动杆、限位板、螺杆、轴承、螺套、固定支腿和主滑轮的配合使用，解决了现有的卸货装置在一个仓库装满后就需要移动卸货装置到下一个卸货地区，在移动时需要繁琐的步骤，这会造成浪费使用者时间的问题，该物流运输卸货装置，具备便于移动的优点，便于使用者的使用，提高了卸货装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，具体为一种物流运输卸货装置。

背景技术

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术，运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。

在物流运输中需要使用到卸货装置，但是现有的卸货装置在一个仓库装满后就需要移动卸货装置到下一个卸货地区，在移动时需要繁琐的步骤，这会造成浪费使用者时间的问题，不便于使用者的使用，降低了卸货装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流运输卸货装置，具备便于移动的优点，解决了现有的卸货装置在一个仓库装满后就需要移动卸货装置到下一个卸货地区，在移动时需要繁琐的步骤，这会造成浪费使用者时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流运输卸货装置，包括支撑板，所述支撑板的左侧固定连接有行车板，所述行车板正面和背面的左侧均通过转轴活动连接有辅助滑轮，所述支撑板的右侧固定连接有第一动力箱，所述第一动力箱的顶部与行车板的底部固定连接，所述支撑板正面和背面的右侧通过转轴活动连接有位于第一动力箱左侧的主滑轮，所述第一动力箱右侧的前侧和后侧分别固定连接有第二动力箱，所述第二动力箱内壁的右侧固定连接有电机，所述电机的顶部和底部分别与第二动力箱内壁的顶部和底部固定连接，所述电机的输出端固定连接有第一传动杆，所述第一传动杆的左侧从右至左依次贯穿第二动力箱和第一动力箱并延伸至第一动力箱的内部，所述第一传动杆的左侧固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的顶部啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的顶部活动连接有限位柱，所述限位柱的顶部与第一动力箱的内壁的顶部固定连接，所述第二齿轮的底部固定连接有第二传动杆，所述第二传动杆的底部固定连接有限位板，所述限位板的底部固定连接有螺杆，所述螺杆的底部活动连接有轴承，所述轴承的底部与第一动力箱内壁的底部固定连接，所述螺杆表面的底部螺纹连接有螺套，所述螺套的外侧均与第一动力箱内壁的前侧和后侧滑动连接，所述螺套的内侧固定连接有固定支腿，所述固定支腿的底部贯穿第一动力箱并延伸至第一动力箱的底部。

优选的，所述螺套的外侧均固定连接有滑块，所述第一动力箱内壁的前侧和后侧均开设有配合滑块使用的第一滑槽。

优选的，所述固定支腿顶部的前侧和后侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部与第一动力箱内壁的顶部固定连接。

优选的，所述支撑板的顶部均固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部与行车板的底部固定连接，所述支撑架呈三角形设计。

优选的，所述行车板的左侧活动连接有辅助行车板，所述行车板顶部的前侧和后侧均固定连接有防护栏。

优选的，所述螺杆表面的底部活动连接有位于螺套底部的减震垫，所述减震垫的底部与轴承的顶部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：