[实用新型]一种民航飞机行李舱的中控门锁系统

说明书

本实用新型公开了一种民航飞机行李舱的中控门锁系统，包括：设置在空勤服务舱内的中控盒和设置在各个行李舱门上的电控锁紧装置，所述中控盒与各个电控锁紧装置之间通过电缆进行电连接；所述中控盒上设置有总关锁按键和总开锁按键以及对单独行李舱门进行控制的分关锁按键和分开锁按键，所述中控盒上还设置有可显示所有行李舱门的锁紧及开关状态的显示装置；所述电控锁紧装置包括电控锁、行李舱门状态显示灯、机械开锁装置和行李舱门手扣。本实用新型可以对飞机客舱行李的取用形成统一的管理，避免了因乘客不遵守规定随意行李可能造成的安全隐患，同时，方便了空勤人员对行李舱开关状态的监控。

技术领域

本实用新型涉及民用航空领域，特别提供一种民航飞机行李舱的中控门锁系统。

背景技术

民航飞机的乘客上方行李舱的使用是有相关要求的，在飞机起飞、降落及地面滑行过程中是禁止打开行李舱取用行李，避免物品掉落造成事故。然而上方行李舱没有锁死装置，乘客和空乘人员可以自由打开和关闭，上述要求完全靠乘客自觉遵守，由此造成了有的乘客随意打开行李舱取用行李导致争端的情况，甚至出现乘客为了争抢行李造成重大事故。2019年5月5日，俄罗斯一架民航客机在莫斯科机场迫降后起火的俄航客机导致41人死亡，其中一个原因是一些乘客在逃生时从行李架上拿行李，耽误了飞机舱后侧乘客撤离。类似争抢行李的例子国内也出现过，2017年11月，南航一架从南京飞往桂林的航班，飞机因火警进行迫降；2019年3月，一架国航客机在从北京飞往洛杉矶的途中紧急迫降，飞机落地后也出现了乘客争拿行李的现象，虽然没有造成重大事故，但也引发的了严重的险情。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以对民航飞机的乘客上方行李舱的开关进行管理的中控门锁系统，既方便乘客取用，也可在出现险情的情况下避免争抢行李的现象。

本实用新型的技术方案是：一种民航飞机行李舱的中控门锁系统，包括：设置在空勤服务舱内的中控盒1和设置在各个行李舱门8上的电控锁紧装置3，所述中控盒1与各个电控锁紧装置3之间通过电缆2进行电连接；所述中控盒1上设置有总关锁按键和总开锁按键以及对单独行李舱门8进行控制的分关锁按键和分开锁按键，所述中控盒1上还设置有可显示所有行李舱门8的锁紧及开关状态的显示装置；所述电控锁紧装置3包括电控锁4、行李舱门状态显示灯5、机械开锁装置6和行李舱门手扣7。

本实用新型具有以下有益的效果：

本实用新型可以对飞机客舱行李的取用形成统一的管理，避免了因乘客不遵守规定随意行李可能造成的安全隐患，同时，方便了空勤人员对行李舱开关状态的监控。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1、中控盒；2、电缆；3、电控锁紧装置；4、电控锁；5、行李舱门状态显示灯；6、机械开锁装置；7、行李舱门手扣；8、行李舱门。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述。

如图1所示，一种民航飞机行李舱的中控门锁系统，包括：设置在空勤服务舱内(前、中、后)的中控盒1和设置在各个行李舱门8上的电控锁紧装置3，电控锁紧装置3为弱电控制，中控盒1与各个电控锁紧装置3之间通过电缆2进行电连接；中控盒1上设置有总关锁按键和总开锁按键以及对单独行李舱门8进行控制的分关锁按键和分开锁按键，中控盒1上还设置有可显示所有行李舱门8的锁紧及开关状态的显示装置；电控锁紧装置3包括电控锁4、行李舱门状态显示灯5、机械开锁装置6和行李舱门手扣7。