[实用新型]安全带预紧器及车辆

说明书

本实用新型公开了一种安全带预紧器及车辆，该安全带预紧器包括爆炸件、球导向件和安全带卷收器，所述爆炸件包括无线信号接收器、控制器和气体发生器，所述球导向件内设置有球，所述控制器的输入端与所述无线信号接收器通信连接，所述控制器的控制端与所述气体发生器的一端通信连接，所述气体发生器的另一端与所述球导向件连通，并通过所述球控制所述安全带卷收器收紧安全带。实施本实用新型，通过无线信号接收器接收点爆信号，并将点爆信号传递至控制器，通过控制器控制气体发生器点爆，产生高压气体，使安全带卷收器收紧安全带，体积小，无需在车身内布置线束，简化整车安装，降低零件的运输贮藏成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种安全带预紧器及车辆。

背景技术

汽车已经是人类必不可少的交通工具，为了保护驾驶员和乘客的交通安全，安全带是汽车很重要的配件，安全带能够在碰撞时对乘员进行约束，以及避免碰撞时乘员与方向盘、仪表板等发生二次碰撞，或者避免碰撞时冲出车外导致伤亡。

卷收器作为安全带的重要组成部分，其中的预紧装置能够在车辆碰撞时促使乘员的织带收紧并锁止，将乘员固定在座椅上以避免撞击。

目前，安全带卷收器的收紧功能(也称为预紧)是由气囊控制模块将电信号通过线束传递至气体发生器，产生高压气体来激发机械结构运动促使织带回收。现有的安全带预紧器需要在车身内布置线束，增加整车安装复杂度，同时增加了线束等零件的运输贮藏成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全带预紧器及车辆，体积小，无需在车身内布置线束，简化整车安装，降低零件的运输贮藏成本。

本实用新型的技术方案提供一种安全带预紧器，包括爆炸件、球导向件和安全带卷收器，所述爆炸件包括无线信号接收器、控制器和气体发生器，所述球导向件内设置有球，所述控制器的输入端与所述无线信号接收器通信连接，所述控制器的控制端与所述气体发生器的一端通信连接，所述气体发生器的另一端与所述球导向件连通，并通过所述球控制所述安全带卷收器收紧安全带。

进一步的，所述无线信号接收器为5G无线信号接收器。

进一步的，所述安全带卷收器包括壳体，所述壳体内设置有与所述安全带连接的芯轴。

进一步的，所述安全带卷收器还包括侧盖，所述壳体的侧面设置有开口，所述侧盖封闭所述开口。

进一步的，所述球导向件包括壳体，所述壳体内设置有容纳所述球的容纳腔，所述容纳腔的一端与所述气体发生器连通，所述容纳腔的另一端与所述安全带卷收器连通。

进一步的，所述壳体设置在所述侧盖内并弯曲成弧状。

进一步的，所述控制器为模数转换器。

进一步的，所述爆炸件还包括与所述无线信号接收器电连接的电源。

采用上述技术方案后，具有如下有益效果：通过无线信号接收器接收点爆信号，并将点爆信号传递至控制器，通过控制器控制气体发生器点爆，产生高压气体，使安全带卷收器收紧安全带，体积小，无需在车身内布置线束，简化整车安装，降低零件的运输贮藏成本。

附图说明

参见附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中：

图1是本实用新型实施例一提供的一种安全带预紧器的结构示意图；

图2是图1所示的爆炸件的结构示意图；

图3是图1所示的安全带卷收器的截面图。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。