[实用新型]一种铵油混装车装药量计量装置

说明书

本实用新型公开了一种铵油混装车装药量计量装置，包括：侧螺旋组件，包括侧螺旋外壳体、第一驱动马达、侧螺旋和出料口，侧螺旋外壳体的一端固定连接有第一驱动马达，第一驱动马达的输出轴固定连接有侧螺旋，侧螺旋外壳体的另一端固定连接有出料口；斜螺旋组件，包括斜螺旋外壳体、第二驱动马达、斜螺旋、斜管、固体质量流量计和进料端；实现根据用户爆破需求订单式生产，通过高精度配比控制、装药量精确计量，实时在线监测的解决方案设计，解决了现有工艺无法满足组分需要按规定配比的要求，并存在计量粗狂、计量时效性差和耗时长的问题。

技术领域：

本实用新型涉及铵油混装车技术领域，具体为一种铵油混装车装药量计量装置。

背景技术：

铵油混装车是用于多孔粒状铵油炸药的混装车，适用于矿山地下开采的爆破作业及公路、铁路、水利等硐室爆破作业的需求，地面站将多孔粒硝酸铵和柴油装到车上，驶入爆破现场，一边混制一边装入孔内，适用于无水炮孔，多孔粒状铵油炸药现场混装车工作在实际生产过程中，原料由上料螺旋加入侧螺旋中，柴油在油泵的驱动下也不断加入侧螺旋中，柴油的加入量直接受油泵的控制多孔粒状铵油炸药现场混装车工作在实际生产过程中，原料由上料螺旋加入侧螺旋中，柴油在油泵的驱动下也不断加入侧螺旋中，柴油的加入量直接受油泵的控制，原混装车硝酸铵计量采用定量主螺旋脉冲计数、组分配比完全依靠人工控制，液压油温度变化和混装车姿态改变造成的主螺旋变化率大，无法满足组分需要按规定配比的要求，并存在计量粗狂、计量时效性差和耗时长的缺陷，为此，提出一种铵油混装车装药量计量装置。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种铵油混装车装药量计量装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型由如下技术方案实施：一种铵油混装车装药量计量装置，包括：

侧螺旋组件，所述侧螺旋组件包括侧螺旋外壳体、第一驱动马达、侧螺旋和出料口，所述侧螺旋外壳体的一端固定连接有所述第一驱动马达，所述第一驱动马达的输出轴固定连接有所述侧螺旋，所述侧螺旋外壳体的另一端固定连接有所述出料口；

斜螺旋组件，所述斜螺旋组件包括斜螺旋外壳体、第二驱动马达、斜螺旋、斜管、固体质量流量计和进料端，所述斜螺旋外壳体的一端固定连接有所述第二驱动马达，所述第二驱动马达的输出轴固定连接有所述斜螺旋，所述斜螺旋外壳体的另一端固定连接有所述斜管，所述斜管的一端与所述固体质量流量计的出料端连接，所述斜螺旋外壳体的外侧壁设有所述进料端；

柴油回路组件，所述柴油回路组件包括柴油回路管、阀门和液体质量流量计，所述柴油回路管的一端固定连接有所述阀门和所述液体质量流量计。

作为本技术方案的进一步优选的：所述侧螺旋外壳体的外侧壁设有入料端，且所述斜螺旋组件通过所述入料端与所述侧螺旋外壳体相连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一驱动马达和所述第二驱动马达的输出轴分别设有第一减速箱和第二减速箱。

作为本技术方案的进一步优选的：所述固体质量流量计的顶部设有表盘。

作为本技术方案的进一步优选的：所述固体质量流量计的一端与所述斜螺旋外壳体的出料口连接，所述固体质量流量计的另一端与所述入料端连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述柴油回路组件位于所述侧螺旋外壳体的外侧壁，且所述柴油回路管的一端与所述侧螺旋外壳体相通。

本实用新型的优点：通过在斜螺旋和侧螺旋之间设置固体质量流量计，柴油回路加装液体质量流量计，实现混装车铵油炸药组分、柴油密度、质量流量等参数的在线实时监测，并实现根据用户爆破需求订单式生产，通过高精度配比控制、装药量精确计量，实时在线监测的解决方案设计，解决了原混装车硝酸铵计量采用定量主螺旋脉冲计数、组分配比完全依靠人工控制，液压油温度变化和混装车姿态改变造成的主螺旋变化率大，无法满足组分需要按规定配比的要求，并存在计量粗狂、计量时效性差和耗时长的问题。