[实用新型]一种鹤管密闭装车密封盖的推压机构

说明书

本实用新型提供了一种鹤管密闭装车密封盖的推压机构。该推压机构位于密封盖的上方，包括驱动装置、压力装置和紧固装置，驱动装置与压力装置相连，紧固装置设置在鹤管伸缩垂管的内管外部；压力装置设置在紧固装置的外部；压力装置和紧固装置之间、紧固装置和内管之间可以相对运动；压力装置向紧固装置提供用于紧固内管的推力以及使得内管相对外管运动的压力。本实用新型的推压机构利用压力装置和紧固装置之间的相互作用力，使得紧固装置自动紧固内管，通过内管的运动达到压紧密封盖的效果，保证密闭装车密封可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种推压器结构，尤其涉及一种用于鹤管密闭装车密封盖的推压机构。

背景技术

鹤管是石油化工行业中常用的设备，用于在罐车上进行石油、天然气等流体的装卸。利用鹤管密闭装车时，为了减少油气的挥发，一般要在鹤管外安装密封帽，在装卸过程中将罐口密封住，以降低环境污染。但是，由于油品蒸发气体的压力或者车辆载重增加等因素，容易造成鹤管与罐车口之间活动，从而导致密封帽密封不严密，带来油气泄漏的问题。

为了解决密闭装车密封不可靠的问题，需要将密封帽压紧在罐车口上。中国专利ZL201820014980.4提供了一种压紧密封装置，通过压紧气缸提供压紧力，采用球头连接部分以保证密封盖板与罐车口贴合。这种压紧装置用“空心气缸”提升内管和密封垫，由于罐车罐口高度不一，因此内管的行程通常在1000mm-1500mm之间，导致气缸行程较长(1800mm左右)；另外气缸是套在外管上的，气缸筒直径较大。因此这种压紧密封装置结构复杂，体积大，重量量，加工难，成本高。

中国专利ZL201821098675.4涉及一种油品储运油气回收系统，其中采用的夹紧装置包括铰接在油气收集管上部的夹持件和伸缩杆，伸缩杆的一端铰接夹持件的中部，用于控制夹持件的伸缩。在密封时，伸缩件缩短，使得夹持件靠近并夹紧槽车口。但是，这种夹紧结构只适用于夹紧密封槽车口端面的气囊，而且结构不够牢固，密封效果不佳。

实用新型内容

针对以上现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于压紧密封盖的推压机构，该机构结构简单，密封效果好。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种鹤管密闭装车密封盖的推压机构，位于密封盖的上方，包括驱动装置和压力装置，驱动装置与压力装置相连；鹤管的伸缩垂管包括内管和外管；推压机构还包括紧固装置，紧固装置设置在内管外部；所述压力装置设置在紧固装置的外部；所述压力装置和紧固装置之间、紧固装置和内管之间可以相对运动；所述压力装置向紧固装置提供用于紧固内管的推力以及使得内管相对外管运动的压力。

进一步地，所述推压机构还包括伸缩装置，伸缩装置与紧固装置相连，并位于紧固装置与密封盖之间。

进一步地，所述伸缩装置采用压簧组件。

进一步地，所述驱动装置固定在外管上。

进一步地，所述压力装置与紧固装置两者的接触面中，至少有一个为斜面。

进一步地，所述压力装置采用具有斜面的压块，压块的斜面朝向紧固装置。

进一步地，所述压力装置还包括压板和压块套，压块安装在压块套内，压块套固定在压板上，压板与驱动装置连接。

进一步地，所述紧固装置为多个，并沿内管圆周均匀分布。

进一步地，所述紧固装置为一个环状结构，套设在内管外。

进一步地，所述紧固装置包括紧固件和支撑套，紧固件安装在支撑套内。