[实用新型]一种电器盒及应用其的汽车

说明书

本实用新型提供一种电器盒及应用其的汽车，电器盒包括第一导电片、第二导电片、第三导电片、EPS保险、发电机保险、蓄电池电源端子和发电机电源端子；所述第一导电片与所述第二导电片固定连接，所述蓄电池电源端子固定于所述第一导电片与所述第二导电片的连接处；所述EPS保险固定于所述第一导电片远离所述第二导电片的一端；所述第二导电片与所述第三导电片间隔设置；所述发电机保险位于所述第二导电片和所述第三导电片之间，所述发电机保险的一端与所述第二导电片固定连接，所述发电机保险的另一端与所述第三导电片连接；所述发电机电源端子固定在所述第三导电片远离所述第二导电片的一端。

技术领域

本实用新型涉及汽车电源控制技术领域，特别涉及一种电器盒及应用其的汽车。

背景技术

随着汽车市场竞争越来越激烈，车辆利润越来越小，故对单车零部件制造成本的优化已至关重要；

发动机舱有两个电器盒：蓄电池正极电器盒和前舱电器盒，蓄电池正极电器盒固定在蓄电池正极柱上，其结构可分为：底座、上盖、导电片、保险丝、标准件，零部件组成较多，其成本比较贵；但蓄电池正极电器盒上仅有两路保险(发电机保险、前舱电器盒电源保险)，性价比比较低；

现有技术中蓄电池正极电器盒是用标准件连接线束端子，总装工艺装配操作性差，会影响线束布置及装配工艺；混动车型机舱布置空间有限，蓄电池正极电器盒挂在蓄电池极柱上，其布置空间小，布置难度大。

实用新型内容

本实用新型要解决是电器盒结构复杂，不利于安装的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型公开了一种电器盒，包括第一导电片、第二导电片、第三导电片、EPS保险、发电机保险、蓄电池电源端子和发电机电源端子；

所述第一导电片与所述第二导电片固定连接，所述蓄电池电源端子固定于所述第一导电片与所述第二导电片的连接处；所述EPS保险固定于所述第一导电片远离所述第二导电片的一端；

所述第二导电片与所述第三导电片间隔设置；所述发电机保险位于所述第二导电片和所述第三导电片之间，所述发电机保险的一端与所述第二导电片固定连接，所述发电机保险的另一端与所述第三导电片连接。

所述发电机电源端子固定在所述第三导电片远离所述第二导电片的一端。

进一步地，所述电器盒包括第一紧固件、第二紧固件、第三紧固件、第四紧固件和第五紧固件；

所述EPS保险通过所述第一紧固件固定于所述第一导电片的一端；

所述蓄电池电源端子和所述第二导电片的一端通过所述第二紧固件固定于所述第一导电片的另一端；

所述发电机保险通过所述第三紧固件固定于所述第二导电片的另一端；

所述发电机保险通过所述第四紧固件固定于所述第三导电片的一端；

所述所述发电机电源端子通过所述第五紧固件固定在所述第三导电片的另一端。

进一步地，所述电器盒包括第一底座和第二底座，所述第一紧固件、所述第二紧固件和所述第三紧固件固定于所述第一底座上，所述第四紧固件和所述第五紧固件固定于所述第二底座上。

进一步地，所述第一底座包括第一安装部、第二安装部和第三安装部，所述第二底座包括第四安装部和第五安装部，所述第一紧固件固定于所述第一安装部上，所述第二紧固件固定于所述第二安装部上，所述第三紧固件固定于所述第三安装部上，所述第四紧固件固定于所述第四安装部上，所述第五紧固件固定于所述第五安装部上。

进一步地，所述第一安装部、所述第二安装部、所述第三安装部、所述第四安装部和所述第五安装部均为卡槽。

进一步地，所述第一紧固件、所述第二紧固件、所述第三紧固件、所述第四紧固件、所述第五紧固件均为螺栓。