[实用新型]一种稳定性好的房车空调有效
申请号: | 201921199585.9 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN210283827U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 卞金超 | 申请(专利权)人: | 江苏迪艾孚实业有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60P3/363 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 郑丰平 |
地址: | 222100 江苏省连云港市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定性 房车 空调 | ||
本实用新型涉及房车技术领域,且公开了一种稳定性好的房车空调,包括房车顶棚、出风管、安装槽、空调盖、散热孔、安装腔、拉动弹簧、移动板、定位板、推动弹簧、调节板、滑块、拉杆、拉手和卡接块。该稳定性好的房车空调,可通过推动弹簧推动调节板和卡接块进行前后移动,然后当卡接块延伸至房车顶棚的内部时,即可将空调盖进行固定,此时拉动弹簧即可对调节板和卡接块进行拉动,使得卡接块与房车顶棚连接的更稳定,在拆卸时,先向拉手向下移动,然后向前后两侧拉动拉手,使得拉杆拉动调节板和卡接块进行前后移动,当卡接块与房车顶棚分离时,此时即可将空调盖卸掉,该结构达到了方便安装和拆卸的效果,可节省维护所需的时间和精力。
技术领域
本实用新型涉及房车技术领域,具体为一种稳定性好的房车空调。
背景技术
房车空调(车用顶置空调器)分为车顶内侧设备和车顶外侧设备,车顶内侧设备具有一个面板组件,面板组件安装于房车的内车顶,面板组件上设置有进风口和出风口,内置的风机从房车空调面板组件吸入空气经热交换后从面板组件出风口排出送入车内,以达到调节车内温度的目的。
目前市场上现有的房车空调都有使用方便和连接牢固的优点,但是现有的房车空调的空调盖大多都是通过螺钉进行固定,该固定方式在需要对空调的内部进行维护和维修时,拆卸非常麻烦,并且需要花费较多的时间和精力来拆卸,故而提出一种稳定性好的房车空调来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种稳定性好的房车空调,具备方便维护等优点,解决了现有的房车空调的空调盖大多都是通过螺钉进行固定,该固定方式在需要对空调的内部进行维护和维修时,拆卸非常麻烦,并且需要花费较多的时间和精力来拆卸的问题。
(二)技术方案
为实现上述方便维护的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种稳定性好的房车空调,包括房车顶棚、出风管、安装槽、空调盖、散热孔、安装腔、拉动弹簧、移动板、定位板、推动弹簧、调节板、滑块、拉杆、拉手和卡接块,所述房车顶棚的底部固定安装有出风管,所述房车顶棚的顶部开设有安装槽,所述房车顶棚的顶部活动安装有延伸至安装槽槽内的空调盖,空调盖的前侧和后侧均开设有散热孔,所述空调盖的内部左右两侧和前后两侧均开设有安装腔,安装腔的内腔顶壁固定安装有拉动弹簧,拉动弹簧的底部固定安装有移动板,移动板的底部前后两侧均固定安装有定位板,前后两侧所述定位板相对的一侧均固定安装有推动弹簧,前后两侧所述推动弹簧相对的一侧均固定安装有调节板,调节板的顶部固定安装有延伸至移动板内部的滑块,前后两侧所述调节板相背的一侧均固定安装有贯穿上方所述推动弹簧和定位板且延伸至空调盖前后两侧的拉杆,前后两侧所述拉杆相背的一侧均固定安装有拉手,前后两侧所述调节板相对的一侧均固定安装有贯穿安装腔且延伸至房车顶棚内部的卡接块。
优选的,所述移动板的底部开设有与滑块相适配的滑槽,且滑槽和滑块均为T型,所述滑槽和滑块均为其顶部宽度小于其底部宽度。
优选的,前后两侧所述安装槽的槽内均安装有开设在房车顶棚上的并与卡接块相适配的卡接槽,且卡接槽的深度小于推动弹簧的伸缩距离。
优选的,所述空调盖的前后两侧均开设有与拉杆相适配的通孔,且通孔的高度大于拉动弹簧的伸缩距离。
优选的,所述房车顶棚的顶部且位于空调盖的内部开设有出风孔,且出风孔与出风管连通。
优选的,前后两侧所述定位板的内侧顶部均开设有与拉杆相适配的穿孔,且穿孔的直径小于推动弹簧的内壁直径。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种稳定性好的房车空调,具备以下有益效果:
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