[实用新型]一种市政桥梁用限高装置

说明书

本实用新型公开了一种市政桥梁用限高装置，涉及市政桥梁领域，针对现有的限高架不便调节限位高度和缺少缓冲的问题，现提出如下方案，其包括两个U形架，两个U形架的顶部焊接有横板，两个U形架之间连接有限高杆，U形架的内设有螺杆，螺杆的外侧螺纹套接有两个移动块，U形架内滑动连接有调节板和缓冲板，调节板与移动块之间设有伸缩架，缓冲板的侧壁设有滑槽，滑槽内设有导向杆、弹簧和连接块，限高杆的端部焊接在连接块上，缓冲板的顶部设有通槽，通槽内滑动连接有活动块，活动块焊接在连接块上，活动块的顶端铰接有拉杆。本实用新型便于调节限位高度，具有很好的缓冲作用，对车俩和限位架均具有一定的保护作用，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及市政桥梁技术领域，尤其涉及一种市政桥梁用限高装置。

背景技术

市政桥梁用的限高装置，主要用于保护桥梁，避免受到车辆的撞击而造成损坏，现有的限高架一般为固定结构，不便调节限位高度，现实中，由于限高架缺少缓冲，经常发生车辆撞击限高架的情况，造成车辆和限高架的损坏，严重的危害车内人员的安全，为此，提出一种市政桥梁用限高装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种市政桥梁用限高装置，解决了限高架不便调节限位高度和缺少缓冲的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种市政桥梁用限高装置，包括两个平行设置的U形架，两个所述U形架的顶部焊接有横板，所述横板上固定有限高标识牌，两个所述U形架之间连接有限高杆，所述U形架的内顶部转动连接有水平设置的螺杆，所述螺杆的外侧螺纹套接有两个对称设置的移动块，所述U形架内滑动连接有调节板和缓冲板，所述缓冲板位于调节板的下方，所述调节板与移动块之间设有伸缩架，所述缓冲板的侧壁设有滑槽，滑槽内焊接有导向杆，所述导向杆的外侧套设有弹簧和连接块，所述限高杆的端部焊接在连接块上，缓冲板的顶部设有通槽，所述通槽与滑槽连通，通槽内滑动连接有活动块，所述活动块焊接在连接块上，活动块的顶端铰接有拉杆，所述拉杆的顶端铰接在调节板的底部一侧。

优选的，所述U形架的内顶壁焊接有第一滑轨，所述移动块滑动连接在滑轨上。

优选的，所述螺杆的螺纹为双向螺纹，螺杆的一端贯穿U形架的侧壁接焊接有手柄。

优选的，所述调节板的顶部焊接有第二滑轨，所述第二滑轨上滑动连接有两个滑块，所述伸缩架的底部两端铰接在滑块上，伸缩架的顶部两端铰接在移动块上。

优选的，所述U形架的内部两侧设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有第一限位块和第二限位块，第一限位块焊接在调节板的两端，第二限位块焊接在缓冲板的两端，所述弹簧位于连接块远离拉杆的一侧。

本实用新型中，通告螺杆、移动块、伸缩架和调节板等的设置，通过转动手柄，便于调节限位的高度，通过拉杆、缓冲板、导向杆、连接块和活动块等的设置，当车辆撞击限高杆时，限高杆向前滑动，推动连接块滑动，并压缩弹簧，使得拉杆拉动缓冲板向上移动，有效的缓冲车辆撞击产生的冲击力。

本实用新型便于调节限位高度，具有很好的缓冲作用，对车俩和限位架均具有一定的保护作用，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种市政桥梁用限高装置的U形架结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种市政桥梁用限高装置的正面结构示意图。

图中标号：1 U形架、2横板、3限高标识牌、4连接块、5限高杆、6缓冲板、7通槽、8弹簧、9活动块、10第二滑轨、11拉杆、12导向杆、13限位槽、14移动块、15手柄、16调节板、17第一滑轨、18螺杆、19伸缩架。

具体实施方式