[实用新型]汽车摆臂胶套压入装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车摆臂胶套压入装置，包括上底板、连接在该上底板下方的上垫板和连接在上垫板下方的内压胶棒固定板，该内压胶棒固定板上连接有内压胶棒，该内压胶棒的中心孔内安装有上定心棒，上垫板上通过内导柱与外压胶棒固定板连接，该外压胶棒固定板上连接有外压胶棒，内压胶棒的下端伸入该外压胶棒的中心孔内；还包括下底板，下底板上活动设置有顶板，该顶板上连接有顶杆，顶杆的上端连接有回压块，回压块上设置有下定心棒，该下定心棒与上定心棒同心设置；在下底板上靠近其两侧的位置设置有垫脚，该垫脚上方连接有中垫板，该中垫板的中部对应回压块的位置通过引流圈固定块设置有引流圈，外压胶棒的下端能够伸入该引流圈的中心孔内。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车摆臂胶套压入装置。

背景技术

汽车摆臂是车架与车轮的连接机构，是保证汽车行驶过程安全性的重要部件。汽车摆臂包括摆臂本体，摆臂本体的三个自由端分别设置有衬套安装孔和球头销安装孔，在衬套安装孔内安装衬套、衬套内安装胶套、球头销安装孔内安装球头销后组成汽车摆臂总成。

汽车摆臂总成装配过程中需要将胶套压入橡胶衬套内，由于胶套与橡胶衬套接触时会产生一定的塑形变形，因此在压装过程中需要正反两个反向反复进行压装才能将胶套压入衬套内。目前是采用伺服缸或液压缸通过专用工装进行双向压装，这种压入方式一方面需设计专用工装，成本较高，适用性不强，另一方面正反方向压入时需要分别进行相应工装的安装与拆卸，使用不方便，造成压装效率较低。

发明内容

针对目前存在的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、设计合理、使用方便的汽车摆臂胶套压入装置。

为了实现上述发明目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种汽车摆臂胶套压入装置，包括上底板、连接在该上底板下方的上垫板和连接在上垫板下方的内压胶棒固定板，该内压胶棒固定板上连接有内压胶棒，该内压胶棒的中心孔内安装有上定心棒，所述上垫板上设置有内导柱，该内导柱的下端与外压胶棒固定板连接，该外压胶棒固定板上连接有外压胶棒，所述内压胶棒的下端伸入该外压胶棒的中心孔内；

还包括下底板，该下底板上活动设置有顶板，该顶板上沿竖直方向连接有顶杆，该顶杆的上端连接有回压块，该回压块上设置有下定心棒，该下定心棒与所述上定心棒同心设置；

在所述下底板上靠近其两侧的位置沿竖直方向设置有垫脚，该垫脚上方连接有中垫板，该中垫板的中部对应所述回压块的位置通过引流圈固定块设置有引流圈，所述外压胶棒的下端能够伸入该引流圈的中心孔内，在所述中垫板与上底板之间还设置有外导柱。

采用上述技术方案，使用时，将汽车摆臂固定在相应位置，将胶套置于外压胶棒内，然后外力作用于上底板带动上垫板、内压胶棒固定板、内压胶棒、外压胶棒固定板、外压胶棒、上定心棒整体向下移动，当外压胶棒接触到引流圈底部时，外压胶棒停止下移，内压胶棒和上定心棒继续下移将胶套压入衬套内，正向压入动作结束，然后外力作用于顶板，带动顶杆、回压块和下定心棒上移，在下定心棒的作用下将胶套向上压直至将胶套压至合适位置。本实用新型用一套装置采用正反方向对胶套压入的方式将胶套正好压入衬套内，成本较低，效率较高。

作为优选，在所述中垫板上位于所述引流圈固定块两侧的位置分别设置有一个楔块，所述外压胶棒固定板在位于两个楔块之间的空间上下移动；

在所述外压胶棒固定板上连接有耐磨垫板，所述内导柱的下端穿过该耐磨垫板后与所述外压胶棒固定板连接，在所述耐磨垫板的两端端部位于所述楔块外侧的位置处分别设置有一个与该楔块相配合的弹性抵挡机构。

如此设置，当外压胶棒固定板带动外压胶棒向下移动过程中，弹性抵挡机构能够与楔块相配合抵在楔块外侧，防止了下移过程中出现偏移。