[实用新型]一种便于安装减速机的步进电机

说明书

本实用新型涉及步进电机附属装置的技术领域，特别是涉及一种便于安装减速机的步进电机，可加快工作腔内的空气流速，加速对电机本体的散热速度，提高散热效果；包括壳体、电机本体、减速机本体和多组第一螺栓，壳体内部设置有工作腔，壳体左端设置有开口，并在开口处设置有端盖，壳体顶端右半区域设置有多组通风孔，电机本体左端设置有固定板，减速机右端设置有圆板；还包括筒体、上连接板、下连接板、第二上螺栓和第二下螺栓，壳体右侧壁中央区域横向设置有安装孔，壳体右侧壁上半区域和下半区域分别设置有上固定槽和下固定槽，筒体左端穿过安装孔，内腔中设置有风扇。

技术领域

本实用新型涉及步进电机附属装置的技术领域，特别是涉及一种便于安装减速机的步进电机。

背景技术

众所周知，便于安装减速机的步进电机是一种用于将电能转换为动能的辅助装置，其在步进电机的领域中得到了广泛的使用；现有的便于安装减速机的步进电机包括壳体、电机本体、减速机本体和多组第一螺栓，壳体内部设置有工作腔，壳体左端设置有开口，开口与工作腔连通，并在开口处设置有端盖，壳体顶端右半区域设置有多组通风孔，电机本体安装在工作腔内，电机本体左端设置有固定板，减速机右端设置有圆板，圆板通过多组第一螺栓固定在固定板左端；现有的便于安装减速机的步进电机使用时，电机本体与市电电连接，电机本体把电能转换为动能并驱动减速机转动；现有的便于安装减速机的步进电机使用中发现，电机本体运行过程中容易产生热量，工作腔内的空气流动较为缓慢，使得对电机本体的散热较为缓慢，导致其散热效果较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可加快工作腔内的空气流速，加速对电机本体的散热速度，提高散热效果的便于安装减速机的步进电机。

本实用新型的一种便于安装减速机的步进电机，包括壳体、电机本体、减速机本体和多组第一螺栓，壳体内部设置有工作腔，壳体左端设置有开口，开口与工作腔连通，并在开口处设置有端盖，壳体顶端右半区域设置有多组通风孔，电机本体安装在工作腔内，电机本体左端设置有固定板，减速机右端设置有圆板，圆板通过多组第一螺栓固定在固定板左端；还包括筒体、上连接板、下连接板、第二上螺栓和第二下螺栓，壳体右侧壁中央区域横向设置有安装孔，壳体右侧壁上半区域和下半区域分别设置有上固定槽和下固定槽，所述上固定槽和下固定槽均与安装孔连通，所述上连接板底端和下连接板顶端分别与筒体顶端和底端左半区域连接，所述筒体左端穿过安装孔，上连接板和下连接板分别伸入至上固定槽和下固定槽内，所述上固定槽和下固定槽内左侧壁中央区域分别设置有上螺纹槽和下螺纹槽，上连接板和下连接板左侧壁中央区域分别横向设置有上螺纹孔和下螺纹孔，所述上螺纹孔和下螺纹孔分别与上螺纹槽和下螺纹槽对齐，所述第二上螺栓和第二下螺栓左端分别螺装穿过上螺纹孔和下螺纹孔并分别螺装至上螺纹槽和下螺纹槽内，筒体内部设置有内腔，所述内腔分别与筒体左端和右端连通，所述内腔中设置有风扇。

本实用新型的一种便于安装减速机的步进电机，还包括支撑板、固定轴、左支杆、右支杆和拉杆，所述支撑板底端与壳体顶端中央区域连接，支撑板左侧壁中央区域横向设置有贯通孔，所述固定轴左端与左支杆右侧壁下半区域连接，固定轴右端穿过贯通孔并与右支杆左侧壁下半区域连接，左支杆和右支杆顶端分别与拉杆底端左半区域和右半区域连接。

本实用新型的一种便于安装减速机的步进电机，还包括左弹簧、右弹簧和缓冲板，所述左弹簧和右弹簧顶端分别与壳体内顶侧壁左半区域和右半区域连接，左弹簧和右弹簧底端分别与缓冲板顶端左半区域和右半区域连接，电机本体底端与缓冲板顶端连接。

本实用新型的一种便于安装减速机的步进电机，还包括盖板，所述盖板左侧壁中央区域设置有连接槽，筒体外侧壁右半区域设置有外螺纹，连接槽内侧壁左半区域设置有与外螺纹相吻合的内螺纹，所述盖板螺装至筒体右端，盖板右侧壁中央区域设置有连通孔，并在连通孔处设置有第一防尘网。

本实用新型的一种便于安装减速机的步进电机，还包括四组支腿和底板，所述四组支腿顶端分别与壳体底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，四组支腿底端分别与底板顶端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接。