[实用新型]一种塔式起重机片式标准节组对焊接定位工装有效
申请号: | 201921201165.X | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN210413245U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 师建文;赵亚兰;陈凯;苟忠元;李俊成;胡军 | 申请(专利权)人: | 甘肃建投装备制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 马林中 |
地址: | 730050 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 塔式起重机 标准 焊接 定位 工装 | ||
本实用新型公开了一种塔式起重机片式标准节组对焊接定位工装,涉及塔式起重机零部件生产设备技术领域,解决了现有片式标准节制造工序不合理、对加工设备精度要求高的问题,本实用新型包括底板,底板上表面固定有围成三角形区域的定位柱a、定位柱b以及定位柱c,三个定位柱两两之间均设置有若干支撑柱,底板上在三角形区域的外侧沿定位柱a至定位柱b的方向依次设置有挡板a、挡板b、挡板c、定位块a,挡板a与挡板c上均开设有销孔,定位柱b另一侧设置有与定位块a相对的定位块b,定位块a与定位块b上开设有大小相同的销孔,定位柱a与定位柱c之间设置有靠近定位柱a的固定柱a、定位柱b与定位柱c之间设置有靠近定位柱b的固定柱b。
技术领域
本实用新型涉及塔式起重机零部件生产设备技术领域,更具体的是涉及一种塔式起重机片式标准节组对焊接定位工装。
背景技术
随着我国装配式建筑的兴起及大型电厂、大型桥梁、高层建筑、造船、核电站等重点工程的建设越来越多,大型塔式起重机的应用也越来越广泛。目前大型塔机标准节多采用片式标准节,片式标准节由于其横截面大,可拆解叠装、便于运输和仓储,标准节之间连接采用鱼尾板及横竖销轴连接,定位精度高。片式标准节需要单片运送至工地后再用销轴组装成节,这样标准节单片之间的互换性要求就很高,为了保证单片的互换性,各单片设计和加工的精度也很高,这就需要将焊接变形控制在极小的范围内。
现有片式标准节制造过程中多采用主弦杆角钢先和鱼尾板焊接之后,再上精密的加工中心整体定位打孔,最后再整体焊接斜腹杆、节点板等零件。此工艺路线中工序较多且对加工设备的加工能力及精度要求过高。
具体来说,现有技术是先将鱼尾板与主弦杆角钢焊接后再进行主弦杆角钢与鱼尾板上销孔的开孔,而后在焊接斜腹杆与节点板。这样的工序使得对先行焊接的质量要求非常高,因为一旦零部件出现较大的焊接变形,会直接影响后续开孔的准确度;即便先行的焊接质量合格,后续开孔也必须要求非常精准,一旦开孔的精准度不满足要求,那么整个主弦杆角钢与三个鱼尾板将整体报废,所以为了提高开孔的精准度,现有技术需要采用造价昂贵的高精确度的开孔设备,同时现有技术采用的焊接-开孔-焊接的生产工序十分不合理,需要进行两次焊接,增加了工序步骤、浪费了工序切换过程中的时间,进而降低了生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决现有片式标准节的制造工序不合理、对加工设备精度要求高的问题,本实用新型提供一种塔式起重机片式标准节组对焊接定位工装。
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
一种塔式起重机片式标准节组对焊接定位工装,包括底板,底板上表面固定有顶部均带销孔的定位柱a、定位柱b以及定位柱c,三个定位柱围成三角形区域且底板上在三者两两之间均设置有若干支撑柱,底板上在三角形区域的外侧沿定位柱a至定位柱b的方向依次设置有挡板a、挡板b、挡板c、定位块a,挡板a与挡板c上均开设有朝向定位柱c一侧的销孔,定位柱b的另一侧设置有与定位块a相对的定位块b,定位块a与定位块b上开设有大小相同的销孔且两个销孔的轴线位于同一直线上,定位柱a与定位柱c之间设置有靠近定位柱a的固定柱a、定位柱b与定位柱c之间设置有靠近定位柱b的固定柱b。
进一步地,挡板a、挡板b、挡板c靠近三角形区域的一侧表面上均设置有外凸的凸块,三个凸块的表面位于同一竖直平面内且与定位柱a、定位柱b二者中心之间的连线平行,三个凸块所处平面距三角形区域边缘的距离小于定位块a表面距三角形区域边缘的距离,挡板c上凸块位置的高度高于挡板a与挡板b上凸块位置的高度,挡板a与挡板c上的销孔开设在对应凸块的位置。
进一步地,定位柱a与定位柱b之间的若干支撑柱顶部均为高度相同的平面,定位柱a与定位柱b之间支撑柱的高度与定位柱a、定位柱c的高度相同且大于定位柱b的高度。
进一步地,定位柱a与定位柱c、定位柱b与定位柱c之间的支撑柱高度均一致且小于定位柱a的高度。
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