[实用新型]一种具有分类码放功能的多功能快递配送车有效
申请号: | 201921201234.7 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN210554447U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 唐希;李永湘;喻明杰;唐孟;何东别 | 申请(专利权)人: | 贵州工程应用技术学院 |
主分类号: | B60P7/06 | 分类号: | B60P7/06 |
代理公司: | 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344 | 代理人: | 朱云龙 |
地址: | 551700 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 分类 码放 功能 多功能 快递 配送 | ||
本实用新型公开了一种具有分类码放功能的多功能快递配送车,其结构包括支撑架、移动轮、下放置栏、上放置栏、推杆、电源线和压紧固定机构,该多功能快递配送车通过在下放置栏两端设置了压紧固定机构,包裹放在下放置栏中时,向下踩动踩踏板使倒顺开关控制电机正转,丝杆转动使滑动板向下移动,从而使底部固定板碰触不同高度参差不齐的包裹进行挤压固定,并且需要抬起时只需顶起踩踏板使倒顺开关控制电机反转,从而使丝杆反转将滑动板上移,解决了包裹放在放置栏中时容易因配送车晃动导致跳动造成内部易碎品损坏,并且上下坡时上端包裹容易向下滑动偏移产生碰撞的问题,达到固定包裹的效果。
技术领域
本实用新型涉及快递配送技术领域,具体涉及一种具有分类码放功能的多功能快递配送车。
背景技术
快递又称速递或快运,是指物流企业(含货运代理)通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式,将用户委托的文件或包裹,快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式,快递需要进行配送时需要使用配送车进行装载配送,但包裹放在放置栏中时容易因配送车晃动导致跳动造成内部易碎品损坏,并且上下坡时上端包裹容易向下滑动偏移产生碰撞。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种具有分类码放功能的多功能快递配送车,解决了包裹放在放置栏中时容易因配送车晃动导致跳动造成内部易碎品损坏,并且上下坡时上端包裹容易向下滑动偏移产生碰撞的问题,达到固定包裹的效果。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种具有分类码放功能的多功能快递配送车,包括支撑架、移动轮、下放置栏、上放置栏、推杆、电源线和压紧固定机构,所述压紧固定机构紧固在下放置栏两侧,所述压紧固定机构由电机、丝杆、导杆、滑动板、伸缩杆、弹簧、固定板、倒顺开关、踩踏板和拉簧组成,所述电机紧固在上放置栏左侧,所述丝杆和导杆均通过轴承对称固定在支撑架两侧,并且电机输出轴底部与丝杆紧固,所述滑动板两侧均沿着丝杆和导杆上下滑动,所述伸缩杆头尾两端分别与滑动板和固定板紧固,所述弹簧紧密缠绕与伸缩杆外侧,所述倒顺开关嵌入于下放置栏左侧前端,并且倒顺开关前端与踩踏板紧固,所述拉簧头尾两端分别与下放置栏和踩踏板紧固,所述电机通过倒顺开关与电源线电连接。
进一步的,所述支撑架底部通过转轴与移动轮进行转动配合,所述下放置栏紧固在支撑架中部,所述上放置栏竖直固定在支撑架上端,所述推杆通过电弧焊焊接于支撑架左侧,所述电源线设置在支撑架左侧。
进一步的,所述丝杆和导杆长度相同,并且头尾两端均设置有轴承。
进一步的,所述滑动板两侧设置有滑块,并且滑块沿着丝杆和导杆上下滑动。
进一步的,所述伸缩杆和弹簧均设置有两个以上,并且伸缩杆最大长度和弹簧自然长度相同。
进一步的,所述固定板设置有两个以上,并且底部设置有橡胶垫。
进一步的,所述踩踏板上端设置有防滑纹路。
进一步的,所述下放置栏和踩踏板与拉簧连接处设置有通口,并且拉簧与通口紧固。
进一步的,所述丝杆为不锈钢材质。
进一步的,所述踩踏板为高碳钢材质。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于贵州工程应用技术学院,未经贵州工程应用技术学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921201234.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。