[实用新型]一种扭力扳手用棘轮架有效
申请号: | 201921201731.7 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN210307568U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 蔡鸣泉;董政;吴登龙;孙胜强;颜维贞;丁鑫磊;朱洪涛 | 申请(专利权)人: | 威海威达精密铸造有限公司 |
主分类号: | B25B23/00 | 分类号: | B25B23/00;B25B21/00 |
代理公司: | 威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙) 37260 | 代理人: | 吕志彬 |
地址: | 264414 山东省威海市*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扭力 扳手 棘轮 | ||
本实用新型提供一种扭力扳手用棘轮架,其解决了现有扭力扳手的棘轮壳体结构复杂和加工难度较大的技术问题,其包括输出部位、转向件槽部位和连接部位,输出部位通过转向件槽部位与连接部位连接,输出部位包括平行设置的两个半圆弧,两个半圆弧中间设为摆动体方槽,上部半圆弧中设置旋钮固定孔,下部半圆弧中设置输出轴孔;转向件槽部位通过两个转向臂连接到输出部位的半圆弧,两个转向臂中对称设置转向件槽,两个转向臂的另一端设有定位孔;连接部位设为中空的圆柱结构,连接部位中心设为内孔,内孔与定位孔同心设置,本实用新型可广泛应用于太阳能行业的数显扭力扳手的领域。
技术领域
本实用新型涉及电动工具领域,尤其是涉及一种扭力扳手用棘轮架。
背景技术
电动扭力扳手主要应用于钢结构安装、汽车轮胎装配等行业,专门安装钢结构、汽车轮胎装配等紧固用的高强度螺栓,高强度螺栓是用来连接钢结构接点、装配紧固轮胎用的,通常是通过螺栓群的方式出现;棘轮壳体是电动扭力扳手的核心部件,承担着固定马达,传递扭矩等重要作用。
目前,扭力扳手领域的棘轮架主要是整体结构,一端是棘轮和输出轴支架,另一端内孔固定旋转马达,棘轮架是整体结构,包含棘轮输出轴、转向件和旋转马达,其存在结构复杂、加工难度大、长度较长、圆柱面上钻孔攻丝、位置精度不能保证等问题,且制造成本高。
发明内容
本实用新型就是针对现有扭力扳手的棘轮壳体结构复杂和加工难度较大的技术问题,提供一种结构简单和容易加工装配的扭力扳手用棘轮架。
为此,本实用新型包括输出部位、转向件槽部位和连接部位,输出部位通过转向件槽部位与连接部位连接,输出部位包括平行设置的两个半圆弧,两个半圆弧中间设为摆动体方槽,上部半圆弧中设置旋钮固定孔,下部半圆弧中设置输出轴孔;转向件槽部位通过两个转向臂连接到输出部位的半圆弧,两个转向臂中对称设置转向件槽,两个转向臂的另一端设有定位孔;连接部位设为中空的圆柱结构,连接部位中心设为内孔,内孔与定位孔同心设置。
优选的,转向件槽部位设为U型结构,两个转向臂分别为U型结构的两个竖臂,定位孔设于U型结构的槽底中。
优选的,转向件槽设为圆弧状。
优选的,输出轴孔与旋钮固定孔同心设置,输出轴孔的直径大于旋钮固定孔的直径。
优选的,输出轴孔处设有输出轴定位槽。
优选的,转向件槽部位通过台阶端面与连接部位连接。
优选的,连接部位内孔端部设有轴承定位槽。
优选的,连接部位的外圆上对称设置两个销钉孔,两个销钉孔垂直于内孔的轴线设置。
本实用新型设计一种新式扭力扳手使用的棘轮架,具有加工简单、成本低廉的结构特点,前端是棘轮摆动体和马达动力轴支架,中间设置转向件槽放置转向件,后端内孔是马达动力输出轴轴承孔,后端外圆可通过套管连接数显屏幕,操作使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的仰视图;
图3为本实用新型的剖视图;
图4为本实用新型的结构示意图。
图中符号说明:
1.输出部位;2.转向件槽部位;3.连接部位;4.摆动体方槽;5.上部半圆弧;6.下部半圆弧;7.旋钮固定孔;8.输出轴孔;9.输出轴定位槽;10.转向臂;11.转向件槽;12.定位孔;13.台阶端面;14.外圆;15.内孔;16.销钉孔;17.轴承定位槽。
具体实施方式
下面参照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于威海威达精密铸造有限公司,未经威海威达精密铸造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921201731.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种管道连接法兰结构
- 下一篇:一种基坑支护钢格构柱的止水套筒及基坑止水结构