[实用新型]一种航空接触器机械联锁装置有效
| 申请号： | 201921201808.0 | 申请日： | 2019-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN209895985U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 徐宏伟 | 申请（专利权）人： | 江西昌柘伟业航空装备技术有限公司 |
| 主分类号： | H01H50/02 | 分类号： | H01H50/02;H01H9/20;H01H50/30 |
| 代理公司： | 36129 南昌赣专知识产权代理有限公司 | 代理人： | 文珊 |
| 地址： | 333000 江西省景*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减震弹簧 减震架 接触器 表面焊接 航空 弹性作用 滑动槽 震动 挤压 机械联锁装置 本实用新型 表面滑动 机械联锁 减震结构 减震效果 倾斜方向 有效地 竖直 位架 保证 | ||
1.一种航空接触器机械联锁装置，包括航空接触器(1)，其特征在于：所述航空接触器(1)的表面焊接有限位架(2)，航空接触器(1)的内部设有滑动槽(3)，所述滑动槽(3)设置在限位架(2)的内侧，且滑动槽(3)的表面滑动连接有机械联锁座(4)，所述机械联锁座(4)的表面焊接有机械联锁板(5)，且机械联锁座(4)的表面焊接有弹性卡块(6)，所述弹性卡块(6)滑动连接在滑动槽(3)的内部，航空接触器(1)的内部设有卡接槽(7)，所述弹性卡块(6)卡接在卡接槽(7)的内部，航空接触器(1)的表面螺接有触头(8)，所述触头(8)的表面焊接有定位杆(9)，航空接触器(1)的内部设有定位槽(10)，所述定位杆(9)对接在定位槽(10)的内部，航空接触器(1)的内壁焊接有上减震架(11)，所述上减震架(11)的表面焊接有下减震架(12)，所述下减震架(12)焊接在航空接触器(1)的内壁，上减震架(11)与下减震架(12)的表面焊接有减震弹簧(13)，且上减震架(11)与下减震架(12)的表面焊接有侧减震弹簧(14)。
2.根据权利要求1所述的一种航空接触器机械联锁装置，其特征在于：所述限位架(2)设置有两组，限位架(2)呈矩形板状结构，两组限位架(2)设置在滑动槽(3)的外侧，机械联锁座(4)呈矩形块状结构，机械联锁板(5)呈矩形板状结构，机械联锁板(5)焊接在机械联锁座(4)的侧表面上端。
3.根据权利要求1所述的一种航空接触器机械联锁装置，其特征在于：所述弹性卡块(6)由一组矩形板和两组等腰梯形弹性块组成，两组等腰梯形弹性块焊接在矩形板的两侧表面，矩形板焊接在机械联锁座(4)的下表面，等腰梯形弹性块卡接在卡接槽(7)的内部，卡接槽(7)设置在弹性卡块(6)的下端。
4.根据权利要求1所述的一种航空接触器机械联锁装置，其特征在于：所述触头(8)设置有两组，定位杆(9)与定位槽(10)均设置有多组，定位杆(9)呈圆柱形杆状结构，多组定位杆(9)焊接在触头(8)下表面的外侧部分，触头(8)通过多组定位杆(9)与定位槽(10)对接在航空接触器(1)的表面。
5.根据权利要求1所述的一种航空接触器机械联锁装置，其特征在于：所述上减震架(11)呈“凹”字形板状结构，上减震架(11)的突出部分向外端倾斜设置，下减震架(12)呈“凸”字形板状结构，上减震架(11)的突出部分焊接在下减震架(12)的水平部分表面，下减震架(12)的突出部分向内侧倾斜设置，上减震架(11)突出部分的倾斜度与下减震架(12)突出部分的倾斜度相同，减震弹簧(13)焊接在上减震架(11)的水平部分表面和下减震架(12)的突出部分表面，侧减震弹簧(14)焊接在上减震架(11)的突出部分内壁和下减震架(12)的突出部分表面。
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