[实用新型]一种轮距宽度调节桥

说明书

本实用新型公开了一种轮距宽度调节桥，包括主桥体和副桥体，所述副桥体设于主桥体的两端，所述主桥体两端设有主桥套管，所述副桥体下端设有桥腿，所述副桥体通过伸缩轴体与主桥套管配合连接；所述主桥套管两端的两侧各固定有锁紧螺母，所述副桥体两端的两侧设有固定螺母，所述锁紧螺母和固定螺母通过调整丝杆连接；所述主桥体上还设有液压油缸，所述副桥体侧边设有球头，所述球头通过拉杆调节套与液压油缸连接。本实用新型与农机相配合，可装配在不同的农机上进行使用，可随着不同农艺作业快速进行轮距的调整。

技术领域

本实用新型涉及农业机械技术领域，主要是一种轮距宽度调节桥。

背景技术

在现有的农业生产中，采用的农用机械的轮距大多为固定的，当应用于不同农艺作业时，其垄间距是不同的，不能根据不同的耕地来调整轮距。为了适应不同的农艺作业，需要农机设定不同的轮距。在现有的轮距调节装置中，装置整体的强度以及作业时的稳定性都存在一定缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种整体强度高、结构稳定性好的农机轮距调节装置。

为此，本实用新型采取的技术方案是：一种轮距宽度调节桥，其特征在于，包括主桥体和副桥体，所述副桥体设于主桥体的两端，所述主桥体两端设有主桥套管，所述副桥体下端设有桥腿，所述副桥体通过伸缩轴体与主桥套管配合连接；

所述主桥套管两端的两侧各固定有锁紧螺母，所述副桥体两端的两侧设有固定螺母，所述锁紧螺母和固定螺母通过调整丝杆连接；

所述主桥体上还设有液压油缸，所述副桥体侧边设有球头，所述球头通过拉杆调节套与液压油缸连接。

优选的，所述伸缩轴体为花键轴，所述主桥套管为空心管且内部设有与伸缩轴体配合的键槽。

优选的，所述球头通过连接板连接在副桥体上。

优选的，所述球头下端设有螺母且通过螺母固定于连接板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果具体表现在以下方面：

本实用新型与农机相配合，可装配在不同的农机上进行使用，可随着不同农艺作业快速进行轮距的调整；本实用新型的设计整体强度高、稳定性好，且可实现人工随时对轮距进行调整，调节方式简便快捷，在农业生产中使用效果良好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型另一侧结构示意图；

图4为图3虚线框部分放大图。

具体实施方式

下面结合附图多本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

一种轮距宽度调节桥，包括主桥体1和副桥体2，所述副桥体2设于主桥体1的两端，所述主桥体1两端设有主桥套管3，所述副桥体2下端设有桥腿4，所述副桥体2通过伸缩轴体5与主桥套管3配合连接；

所述主桥套管3两端的两侧各固定有锁紧螺母6，所述副桥体2两端的两侧设有固定螺母7，所述锁紧螺母6和固定螺母7通过调整丝杆8连接；通过设置锁紧螺母，可简化调整丝杆8的调节步骤，通过将锁紧螺母6拧松，即可使调整丝杆8相对主桥套管3进行滑动。

所述主桥体1上还设有液压油缸9，所述副桥体2侧边设有球头10，所述球头10通过拉杆调节套11与液压油缸9连接。所述拉杆调节套为可伸缩结构，可在液压油缸的驱动下控制整个轮距宽度调节桥的转向。

所述伸缩轴体5为花键轴，所述主桥套管3为空心管且内部设有与伸缩轴体5配合的键槽。采用花键轴，承载能力高，使得本实用新型整体强度高，结构稳定性好。