[实用新型]一种汽车电子连接器壳体的熔融组装设备

权利要求书

1.一种汽车电子连接器壳体的熔融组装设备，包括机架(1)和固定在机架(1)上的用于汽车电子连接器壳体中的底壳上料的振动上料筛(11)，其特征在于：还包括：

驱动载体水平滑动的伺服滑轨(12)；

用于将底壳从所述振动上料筛(11)推送到伺服滑轨(12)上的所述载体的推送组件(2)；

用于底壳热熔的热熔组件(3)，所述热熔组件(3)包括下移模组(31)、第一滑动座(32)、热熔头部(33)，所述下移模组(31)安装固定座(83)所述机架(1)上，所述第一滑动座(32)沿竖直方向滑移连接在所述下移模组(31)上，所述下移模组(31)驱动所述第一滑动座(32)竖直滑动，所述热熔头部(33)安装固定在所述第一滑动座(32)上；

用于对底壳热熔高度检测的高度检测组件(4)，所述高度检测组件(4)包括高度检测气缸(41)、第二滑动座(42)和高度检测头(43)，所述高度检测气缸(41)的缸体安装固定在所述机架(1)上，所述第二滑动座(42)固定在所述高度检测气缸(41)的活塞杆端部，所述高度检测头(43)安装固定在所述第二滑动座(42)上；

用于推送载台(10)回流至所述伺服滑轨(12)的推入气缸(5)，所述推入气缸(5)的活塞杆端部固定有推板(51)；

用于检测底壳热熔质量的光学CCD检测组件(6)；

用于扫码的扫码组件(8)；

以及用于排出所述光学CCD检测组件(6)检测到的底壳热熔不合格品的NG排除组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电子连接器壳体的熔融组装设备，其特征在于：所述推送组件(2)包括倾斜导板(21)、错位气缸(22)、挡板(23)、上料气缸(24)、挡柱(25)、定位气缸(26)和定位块(27)，所述倾斜导板(21) 倾斜安装固定在所述振动上料盘的出料口与伺服滑轨(12)之间，所述错位气缸(22)的缸体固定在所述倾斜导板(21)上，所述挡板(23)固定在所述错位气缸(22)的活塞杆端部，所述上料气缸(24)的缸体固定在所述伺服滑轨(12)上，所述挡柱(25)固定在所述上料气缸(24)的活塞杆端部，所述定位气缸(26)的缸体固定在所述伺服滑轨(12)上，所述定位块(27)固定在所述定位气缸(26)的活塞杆端部，所述定位块(27)沿竖直方向滑移连接在所述伺服滑轨(12)上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电子连接器壳体的熔融组装设备，其特征在于：所述伺服滑轨(12)在靠近所述倾斜导板(21)处固定有阻挡气缸(28)的缸体，所述阻挡气缸(28)的活塞杆端部固定有阻挡块(29)，所述阻挡块(29)沿竖直方向滑移连接在所述伺服滑轨(12)上。

4.根据权利要求2所述的一种汽车电子连接器壳体的熔融组装设备，其特征在于：所述光学CCD检测组件(6)包括固定架(61)、升降座(62)、CCD图像控制器(63)以及光源(64)，所述固定架(61)固定在所述机架(1)上，所述升降座(62)沿竖直方向滑移连接在所述固定架(61)上，所述CCD图像控制器(63)安装固定在所述升降座(62)上，所述光源(64)固定在所述固定架(61)上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电子连接器壳体的熔融组装设备，其特征在于：所述NG排除组件(7)包括NG收料盒(71)、推送气缸(72)和推送板(73)，所述NG收料盒(71)固定在所述机架(1)上方，所述推送气缸(72)的缸体固定在所述伺服滑轨(12)上，所述推送板(73)固定在所述推送气缸(72)的活塞杆端部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电子连接器壳体的熔融组装设备，其特征在于：所述扫码组件(8)包括支撑座(81)、第一螺杆(82)、固定座(83)、第二螺杆(84)和扫码枪(85)，所述支撑座(81)固定在所述机架(1)上，所述第一螺杆(82)竖直固定在所述支撑座(81)上，所述固定座(83)螺纹连接在所述第一螺杆(82)的外部，所述第二螺杆(84)螺纹连接在所述固定座(83)内，所述第一螺杆(82)和所述第二螺杆(84)之间相互垂直，所述扫码枪(85)安装固定在所述第二螺杆(84)上。