[实用新型]一种气缸体缸孔止口深度检具

说明书

本实用新型公开了一种气缸体缸孔止口深度检具，属于发动机检测技术领域，解决了深度尺测量结果不够精确而导致检测结果不可靠的问题；该检具包括安装在支架上的百分表和与气缸体缸孔相适配的检具体，所述检具体顶端设置有测量平面，所述检具体外围依次设置有与所述测量平面垂直相接的上限位置基准面、垂直于轴线方向的凸起面和与所述凸起面垂直相接的下限位置基准面。本实用新型能够提高检测效率和准确率且操作方便。

技术领域

本实用新型涉及发动机检测技术领域，更具体地说，尤其涉及一种气缸体缸孔止口深度检具。

背景技术

为了检测气缸体缸孔止口深度是否达到要求，需要对其深度进行相应的测量。一般采用深度尺对气缸体缸孔止口深度进行多点测量，然后取相应的平均值和最大最小值，测量过程中直接记录深度尺的测量结果为一次深度测量数据，无需对其进行计算，但由于深度尺在检测时其末端与气缸体缸孔止口端面不易定位，导致得出的数据不够精确，不能保证气缸体缸孔止口深度的测量结果的可靠性，容易造成装配后的各个缸套的凸出高度不一致，从而缸套拆卸变得十分困难。因此，有必要设计一种气缸体缸孔止口深度检具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气缸体缸孔止口深度检具，利用该检具能够提高检测效率和准确率，具有操作方便的特点。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种气缸体缸孔止口深度检具，包括安装在支架上的百分表和与气缸体缸孔相适配的检具体，所述检具体顶端设置有测量平面，所述检具体外围依次设置有与所述测量平面垂直相接的上限位置基准面、垂直于轴线方向的凸起面和与所述凸起面垂直相接的下限位置基准面。

进一步地，所述上限位置基准面的直径小于气缸体缸口的内径。

进一步地，所述凸起面的外径小于气缸体缸孔止口端面的外径。

进一步地，所述下限位置基准面的直径小于气缸体缸孔止口端面的内径。

进一步地，所述凸起面与所述测量平面之间的距离大于气缸体缸孔止口深度。

进一步地，所述上限位置基准面通过一内凹面与所述凸起面相接。

进一步地，所述检具体为中空结构，且在所述测量平面上焊有呈倒U形的手柄。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为：

(1)本实用新型的一种气缸体缸孔止口深度检具，利用检具体可以将气缸体缸孔止口深度的测量面从气缸体缸孔止口端面转移到检具体顶端设置的测量平面，从而达到提高检测效率和准确率的作用。

(2)另外，在检具体顶端设置有相应的把手，方便操作。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中检具体的剖视结构示意图；

图3是图1中检具体的俯视结构示意图；

图4是图1中百分表的结构示意图；

图中，1、检具体，11、测量平面，12、上限位置基准面，13、内凹面，14、凸起面，15、下限位置基准面，2、手柄，3、百分表，4、支架。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，对本实用新型的技术方案作进一步的详细说明，但不构成对本实用新型的任何限制。