[实用新型]一种边杆、厢盖锁紧机构及车厢遮盖装置

说明书

本实用新型涉及车辆领域，具体涉及一种边杆、厢盖锁紧机构及车厢遮盖装置。一种边杆，包括分体设置的边杆底板和边杆本体，边杆底板的外侧边缘与车斗的外边缘形状相适应，边杆本体上设置有侧向开口的导槽，导槽内安装有锁定板，锁定板上开有锁定槽。通过设置边杆包括分体设置的边杆底板和边杆本体，然后分别生产两个结构，采用的模具小，加工方便且损耗小。边杆底板的外侧边缘与车斗的外边缘形状相适应，边杆底板可覆盖车斗的外边缘；边杆本体内设置有导槽，则厢盖的两端可伸入到导槽内并沿导槽滑动；厢盖上的闩锁结构可与导槽内的锁定板配合，实现厢盖的锁定。解决了现有技术中的左右边杆为一体式结构，模具大、损耗多、成本高的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体涉及一种边杆、厢盖锁紧机构及车厢遮盖装置。

背景技术

轻便型货车是一种非常实用的交通运输工具，其具有封闭的驾驶室和开放式车厢，开放式车厢可用来装载各种各样的货物，十分方便。由于车厢是开放式的，因此需要车厢盖来遮盖车厢。

现有技术中车篷包括硬式车篷和卷式车篷，硬式车篷一般为可折叠结构，方便在车篷不使用时可以方便的存储。通常，卷式车篷包括卷轴以及卷绕在卷轴上的盖板，拉出盖板盖在车厢上并锁定，可实现车厢盖遮盖车厢。

如申请号为CN201621158094.6的申请公开了一种卷帘式车厢遮盖，并具体公开了：包括通过铰接件安装于车厢一边的箱体，以及垂直于箱体安装的左边杆和右边杆；箱体内通过卷轴座设有卷轴；卷轴上卷绕有盖板；盖板滑动设置在置于左边杆和右边杆内的导槽内，盖板的一端与卷轴铰接，另一端与后边杆固定连接，左边杆和右边杆的外侧面上对称开设有锁孔；盖板上设有与锁孔对应设置的锁舌，通过锁舌插入锁孔中，实现盖板固定在车厢厢顶处。上述申请中的左边杆和右边杆均为一体式结构，其所需的模具较大，加工损耗多。

实用新型内容

为了解决现有技术中的左右边杆为一体式结构，模具大、损耗多、成本高的技术问题，本实用新型提出一种边杆、厢盖锁紧机构及车厢遮盖装置，解决了上述技术问题。本实用新型的技术方案如下：

一种边杆，包括分体设置的边杆底板和边杆本体，所述边杆底板的外侧边缘与车斗的外边缘形状相适应，所述边杆本体上设置有侧向开口的导槽，所述导槽内安装有锁定板，所述锁定板上开有锁定槽。

通过设置边杆包括分体设置的边杆底板和边杆本体，然后分别生产两个结构，采用的模具小，加工方便且损耗小。边杆底板的外侧边缘与车斗的外边缘形状相适应，边杆底板可覆盖车斗的外边缘；边杆本体内设置有导槽，则厢盖的两端可伸入到导槽内并沿导槽滑动；厢盖上的闩锁结构可与导槽内的锁定板配合，实现厢盖的锁定。

进一步地，所述边杆本体的下表面设置有安装槽，所述安装槽内滑动限位有安装块，通过安装块与所述边杆底板连接实现边杆本体和边杆底板之间的活动连接。

一种厢盖锁紧机构，包括：上述的边杆，所述边杆活动设置在车斗的两侧；闩锁组件，所述闩锁组件设置在厢盖上，所述闩锁组件包括可伸缩的锁舌和复位件，所述锁舌在所述复位件的作用下至少部分伸出至所述锁定槽内。

进一步地，所述边杆通过连接组件活动装配在车斗的侧部，所述连接组件包括连接件和紧固件，所述连接件的一端与所述车斗的侧部可拆卸连接，所述连接件的另一端与所述车斗的侧部上表面齐平并设有长孔，所述紧固件依次穿过所述长孔、所述边杆底板与所述安装块连接。

进一步地，所述长孔的长度方向垂直于所述车斗的侧部的延伸方向，所述安装槽的延伸方向平行于所述车斗的侧部的延伸方向。

进一步地，所述锁舌被滑动装配在限位块内，所述锁舌的外端在所述复位件的作用下伸出所述限位块与所述锁定槽配合，所述限位块被滑动装配在安装座内，所述限位块在驱动件的带动下沿朝向或远离所述锁定槽的方向滑动。

进一步地，所述驱动件通过铰接轴与所述限位块铰接，所述安装座上开有限位孔，所述铰接轴沿所述限位孔运动。