[实用新型]一种应用于电动车的充电机构

说明书

本实用新型提供一种应用于电动车的充电机构，包括插头和插座，所述插座具有供插头插入的插槽，所述插槽内具有第一凸起和第二凸起，所述第一凸起设有两个正负极插孔，所述第二凸起设有最多八个通电检测插孔，对应地，所述插头具有插入插槽内的插入端，所述插入端具有供第一凸起插入的第一凹槽以及供第二凸起插入的第二凹槽，本产品通过将插头内部设置八根通电引脚增大电流，提高充电效率，并且采用插头和插座的互插结构实现阻隔各个通电引脚之间的电流干扰，整体结构简单，使用方便，导电电流大，抗电流干扰效果好，非常实用。

技术领域

本实用新型涉及充电接头，特别涉及一种应用于电动车的充电机构。

背景技术

目前，现有的用于电动车上的充电插头和插座，基本都只有1-5个通电引脚，通电电流小，而且各个引脚之间未设置隔板用于阻隔电流干扰，所以在使用中，各通电引脚之间会形成干扰电流，存在较多弊端，因此需要一种应用于电动车的充电机构才能解决这些问题。

实用新型内容

针对现有的技术不足，本实用新型提供一种应用于电动车的充电机构。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：一种应用于电动车的充电机构，包括插座，所述插座具有供插头插入的插槽，所述插槽内具有第一凸起和第二凸起，所述第一凸起设有两个供正负极导电柱插入的正负极插孔，所述第二凸起设有最多八个通电检测插孔。

还包括插头，所述插头具有插入插槽内的插入端，所述插入端具有供第一凸起插入的第一凹槽以及供第二凸起插入的第二凹槽，所述第一凹槽内设有两个对应第一凸起上正负极插孔的正负极插柱，第二凹槽内设有六个对应第二凸起上通电检测插孔的通电检测引脚。

所述第一凹槽与第二凹槽之间形成隔板，当插头的插入端插入插座的插槽内时，插入端的外壁与插槽内壁形成摩擦，第一凸起的外壁与第一凹槽的内壁形成摩擦，第二凸起的外壁与第二凹槽的内壁形成摩擦，且第一凹槽和第二凹槽内的正负极插柱、通电检测引脚分别对应插入第一凸起和第二凸起的正负极插孔、通电检测插孔内。

所述的插座位于插槽开口端的一侧设有凸台，所述插入端与插头之间具有台阶面，当插头的插入端插入插座的插槽后，插头的台阶面与插座的凸台表面贴合。

所述的凸台两侧设有螺钉安装孔，所述插座通过凸台两侧的螺钉安装孔与电动车螺钉配合固定装配。

所述的第一凸起横截面为方形结构，且第一凸起的四边角倒有圆角，对应地，第一凹槽与第一凸起形状相匹配。

所述的第二凸起横截面呈梯形结构，且第二凸起位于长边两侧倒有圆角，对应地，第二凹槽与第二凸起形状相匹配。

所述的插头上设有提手，所述提手通过销轴转动装配在插头两侧。

所述插头一侧倒有斜角，对应地，插槽形状与插头形状相匹配。

所述插头和插座均采用绝缘材料制成。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种应用于电动车的充电机构，本产品通过将插头内部设置八根通电引脚增大电流，提高充电效率，并且采用插头和插座的互插结构实现阻隔各个通电引脚之间的电流干扰，整体结构简单，使用方便，导电电流大，抗电流干扰效果好，非常实用。

附图说明

图1为插头与插座配合状态结构示意图；

图2为插头与插座分离状态结构示意图；

图3为插头结构示意图；

图4为插座结构示意图。

具体实施方式