[实用新型]定子芯的内部冷却结构

说明书

本实用新型提供一种定子芯的内部冷却结构，维持相对于狭缝的线圈的占空系数，并对定子芯的内部进行冷却，由此提升了冷却性能。所述定子芯的内部冷却结构包括：定子芯，具有环状的第一板、第二板、及第三板；第一冷却流路，具有从轴方向导入冷媒的第一导入孔，从所述轴方向排出所述冷媒的第一排出孔，以及沿着所述第一板的圆周方向设置、且与所述第一导入孔及所述第一排出孔连通的第一冷媒通道；以及第二冷却流路，具有从所述轴方向导入所述冷媒的第二导入孔，从所述轴方向排出所述冷媒的第二排出孔，以及设置在比所述第一冷媒通道更靠径向的内侧、且与所述第二导入孔及所述第二排出孔连通的第二冷媒通道。

技术领域

本实用新型涉及一种定子芯的内部冷却结构。

背景技术

先前，作为混合动力汽车或电动汽车的动力源，使用旋转电机。旋转电机包括转子、及配置在转子的外周并卷绕有线圈的定子芯。在转子的旋转时，若电流流入线圈，则线圈或定子芯发热，因此有时从外部供给冷媒来对定子进行冷却。

例如在专利文献1中公开了一种定子芯的冷却结构，包括将定子芯的外周面与形成有狭缝及齿的定子芯的内周面在径向上连通的连通孔。根据专利文献1的结构，通过从定子芯的外周面供给冷却油，而使冷却油积极地朝狭缝内部的线圈渗透，从而可对线圈及定子进行冷却。

[现有技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]日本专利特开2005-12989号公报

实用新型内容

[实用新型所要解决的问题]

但是，在所述专利文献1记载的技术中，用于使冷媒通过线圈之间的间隙是必要的，因此对线圈的占空系数(space factor)的提升有所设限。

因此，本实用新型的目的在于提供一种维持相对于狭缝的线圈的占空系数，并对定子芯的内部进行冷却，由此提升了冷却性能的定子芯的内部冷却结构。

[解决问题的技术手段]

为了解决所述问题，技术方案1中记载的实用新型的定子芯的内部冷却结构(例如，第一实施方式中的内部冷却结构8)包括：定子芯(例如，第一实施方式中的定子芯5)包含第一板(例如，第一实施方式中的第一板10)、第二板(例如，第一实施方式中的第二板20)、及第三板(例如，第一实施方式中的第三板30)，所述第一板具有环状的第一芯本体(例如，第一实施方式中的第一芯本体11)，所述第二板从所述第一板的轴方向的一侧朝所述第一板叠加，及所述第三板从所述轴方向的另一侧朝所述第一板叠加；第一冷却流路(例如，第一实施方式中的第一冷却流路47)，具有从所述定子芯的所述轴方向导入冷媒(例如，第一实施方式中的冷媒S)的第一导入孔(例如，第一实施方式中的第一导入孔26)，从所述定子芯的所述轴方向排出所述冷媒的第一排出孔(例如，第一实施方式中的第一排出孔37)，以及沿着所述第一芯本体的圆周方向设置、且与所述第一导入孔及所述第一排出孔连通的第一冷媒通道(例如，第一实施方式中的第一冷媒通道51)；以及第二冷却流路(例如，第一实施方式中的第二冷却流路48)，具有从所述定子芯的所述轴方向导入所述冷媒的第二导入孔(例如，第一实施方式中的第二导入孔36)，从所述定子芯的所述轴方向排出所述冷媒的第二排出孔(例如，第一实施方式中的第二排出孔27)，以及在比所述第一冷媒通道更靠近径向的内侧沿着所述第一芯本体的所述圆周方向设置、且与所述第二导入孔及所述第二排出孔连通的第二冷媒通道(例如，第一实施方式中的第二冷媒通道52)。

另外，技术方案2中记载的实用新型的定子芯的内部冷却结构：所述第一导入孔及所述第二排出孔在所述第二板中，在所述径向上排列来形成，所述第二导入孔及所述第一排出孔在所述第三板中，在所述径向上排列，并且在所述圆周方向上，形成在以朝向所述轴方向的轴线作为中心而相对于所述第一导入孔及所述第二排出孔成为点对称的位置的附近，所述第一冷媒通道从所述第一导入孔朝所述圆周方向的一侧及另一侧延伸，所述第二冷媒通道从所述第二导入孔朝所述圆周方向的一侧及另一侧延伸。