[实用新型]一种圆柱形球鼻艏有效
申请号: | 201921203535.3 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN210653540U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 陆超;孟凡华;管静;刘涛;崔敬玉;余克涛 | 申请(专利权)人: | 武汉船舶设计研究院有限公司 |
主分类号: | B63B1/06 | 分类号: | B63B1/06 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 430064 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 圆柱形 球鼻艏 | ||
本实用新型公开了一种圆柱形球鼻艏,球鼻艏封头侧视图为椭圆,横剖面近似圆形,最底端超基线,球鼻艏与主船体线型光顺过渡。本实用新型的圆柱形球鼻艏较常规球鼻艏丰满,便于布置,圆柱形球鼻艏与船体线型恰当的配合,能够满足船舶的快速性要求,又兼顾了体积大的特种装备的布置空间要求。
技术领域
本实用新型属于船型型体结构技术领域,尤其涉及到一种应用于高速船舶的球鼻艏。
背景技术
球鼻艏一般应用于Fr在0.38以下的中、低速,Cb在0.55以上的肥大船舶中,常见的球鼻艏形式有:水滴形、S-V形、撞角形、梨形等,合理的选择球鼻艏几何参数、形状以及与船体恰当的配合,能起到降低阻力、提高航速的作用,但常规球鼻艏大多制造工艺复杂,对船上其他设备的布置有一定影响。对于高速船舶,不但要保证船舶的快速性,还要兼顾装备的布置空间,常规的球鼻艏形式难以实现。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有圆柱形球鼻艏船型,它具有快速性和布置兼优的特点,并能满足实施性的需求。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:球鼻艏封头侧视为椭圆,横剖面近似圆形,最底端超基线,球鼻艏与主船体线型光顺过渡。
优选的,所述球鼻艏纵向位置距首柱最远距离为2000mm至3000mm,球鼻艏中心轴线距水线的垂向距离为2000mm至3000mm。
本实用新型的圆柱形球鼻艏较常规球鼻艏丰满,便于布置,圆柱形球鼻艏与船体线型恰当的配合,能够满足船舶的快速性要求,又兼顾了体积大的特种装备的布置空间要求。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。
图1是应用本实用新型的船体整体的侧视图。
图2是图1中标注的圆圈部分的放大图。
图3是本实用新型艏部横剖面图A-A剖面。
图4是本实用新型舯前部横剖面图B-B剖面。
图5是本实用新型球鼻艏中心轴处的水线图C-C剖面。
图中:
1-船舶底部
2-左、右舷侧
3-甲板
4-首柱
5-球鼻艏封头
6-长半轴
7-短半轴
具体实施方式
结合图1至图5所示,船体包括船舶底部1、左、右舷侧2,甲板3和首柱4。
球鼻艏封头5的侧视为椭圆形,椭圆的长半轴6,短半轴7。球鼻艏封头5的横剖面近似圆形,球鼻艏封头5的最底端超基线BL,球鼻艏与主船体线型光顺过渡。
球鼻艏纵向位置距首柱最远距离为2000mm至3000mm,球鼻艏中心轴线距水线的垂向距离为2000mm至3000mm。
最后所应说明的是,以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
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