[实用新型]一种满球轴承的钢球安装工装

说明书

本实用新型公开的一种满球轴承的钢球安装工装，包括：一框架，所述框架具有上、下安装工作面；安装在所述框架的下安装工作面上的满球轴承夹持机构，待压入钢球的满球轴承中的内圈和外圈被定位夹持在所述满球轴承夹持机构上；安装在所述框架的上工作面上的钢球压入装置；所述钢球压入装置将放置在所述满球轴承中的内圈和外圈的缺口上的钢球压入内圈与外圈之间。本实用新型的夹具结构简单、操作方便，能够提高工作效率，减小劳动强度的同时增加产能，且本实用新型的成本更低。

技术领域

本实用新型涉及轴承制造领域，具体涉及一种满球轴承的钢球安装工装。

背景技术

满球轴承是在使用过程中通过钢球套圈以及橡胶塞组装到一起使用，如图 3所示，现有满球轴承采用两个套圈的轴向端口处设填球缺口，经填球缺口向两个套圈之间的滚道内填装钢球。该结构下，由于套圈端面有填球缺口，当轴承承受轴向力时，会造成钢球与套圈缺口处碰撞，严重影响轴承的使用性能，满球轴承只能承受单方向的轴向力。

目前满球类轴承的钢球基本上靠手工填球,生产效率低下，人员劳动强度大，因手动进钢球时靠钢球表面硬挤，所造成的钢球球伤使得轴承精度下降与使用寿命缩短。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种能够提高工作效率、减小劳动强度、增加产能的满球轴承的钢球安装工装。

为了实现本实用新型的目的，所采用的技术方案是：

一种满球轴承的钢球安装工装，包括：

一框架，所述框架具有上、下安装工作面；

安装在所述框架的下安装工作面上的满球轴承夹持机构，待压入钢球的满球轴承中的内圈和外圈被定位夹持在所述满球轴承夹持机构上；

安装在所述框架的上工作面上的钢球压入装置；所述钢球压入装置将放置在所述满球轴承中的内圈和外圈的缺口上的钢球压入内圈与外圈之间。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述钢球压入装置包括一安装在所述框架的上工作面上的气缸和一气缸踏板控制机构，所述气缸踏板控制机构中的气阀上的进出气咀与所述气缸上的进出气咀通过进出气管连接；所述气缸的活塞上设置有钢球压入头。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述气缸踏板控制机构中的气阀工作状态由一踏板机构进行控制。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述气缸通过一旋转机构安装在所述框架的上工作面上。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述钢球压入头上设置有高度可调的气缸压入头下压位置限制块；所述气缸压入头下压位置限制块与所述满球轴承夹持机构配合对气缸压入头下压位置进行限制。

由于采用如上的技术方案，本实用新型能将钢球快速压入到满球轴承的内圈与外圈之间，同时可以对下压距离进行限制，防止钢球下压距离过大导致磕伤。本实用新型具有结构简单、操作方便、成本低等优点。

附图说明

图1为本实用新型的对零位主视图。

图2为本实用新型的对零位立体图。

图3为测量轴承主视图。

图4为本实用新型的下压立体图。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型做进一步说明。