[实用新型]一种双液压缸联合翻转机构用的铰轴

说明书

本实用新型涉及大质量物件翻转机构技术领域，且公开了一种双液压缸联合翻转机构用的铰轴，包括旋转架，所述旋转架一侧的顶部和底部分别固定连接有上铰轴和下铰轴，所述上铰轴和下铰轴的中部分别活动套接有上液压缸和下液压缸，所述旋转架一侧的中部设有位于上铰轴和下铰轴之间的中心支座，所述旋转架在上液压缸和下液压缸的作用下可绕中心支座的轴心作旋转运动，所述上液压缸和下液压缸都可以作伸缩运动。该双液压缸联合翻转机构用的铰轴，通过位于旋转架上两个布置合理的铰轴，避免两液压缸在旋转过程中同时出现死点，能有效的持续供旋转驱动力，同时通过两个液压缸收缩和伸出的联合动作，实现了很大的旋转驱动力。

技术领域

本实用新型涉及大质量物件翻转机构技术领域，具体为一种双液压缸联合翻转机构用的铰轴。

背景技术

船体制造过程中需要对结构分段进行翻身作业，而船体结构分段质量大，并且分段的重心一般不在形体的中心，因此要对结构分段进行翻身必须要有很大的驱动力矩，传统的齿轮传动，如要提供很大的驱动力矩，则齿轮很大，对制造条件要求较高，再者翻身作业无需旋转360度，对制造齿轮传动也不经济。

然而，常规的旋转多为全圆周旋转或小角度的摆动，如采用单推杆旋转机构，推力杆存在死点，难以完成180度旋转，且作用力波动大，不适宜驱动大质量的船体分段旋转空中翻身，为此需要设计一种具有较大旋转驱动力，避免液压缸在旋转过程中同时出现死点的双液压缸联合翻转机构，而设计这种双液压缸联合翻转机构的其中一点是如何解决对翻转机构用的铰轴进行布局的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种双液压缸联合翻转机构用的铰轴，具备铰轴布局合理，可避免双液压缸在旋转过程中同时出现死点的优点，解决了常规的旋转多为全圆周旋转或小角度的摆动，如采用单推杆旋转机构，推力杆存在死点，难以完成180度旋转，且作用力波动大，不适宜驱动大质量的船体分段旋转空中翻身，为此需要设计一种具有较大旋转驱动力，避免液压缸在旋转过程中同时出现死点的双液压缸联合翻转机构，而设计这种双液压缸联合翻转机构的其中一点是如何解决对翻转机构用的铰轴进行布局的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种双液压缸联合翻转机构用的铰轴，包括旋转架，所述旋转架一侧的顶部和底部分别固定连接有上铰轴和下铰轴，所述上铰轴和下铰轴的中部分别活动套接有上液压缸和下液压缸，所述旋转架一侧的中部设有位于上铰轴和下铰轴之间的中心支座。

优选的，所述旋转架在上液压缸和下液压缸的作用下可绕中心支座的轴心作旋转运动。

优选的，所述上液压缸和下液压缸都可以作伸缩运动。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

该双液压缸联合翻转机构用的铰轴，通过位于旋转架上两个布置合理的铰轴，避免两液压缸在旋转过程中同时出现死点，能有效的持续供旋转驱动力，同时通过两个液压缸收缩和伸出的联合动作，实现了很大的旋转驱动力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构侧视图。

图中：1、旋转架；2、上铰轴；3、下铰轴；4、上液压缸；5、下液压缸；6、中心支座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。