[实用新型]一种汽车喷油器喷油状态检测机构

说明书

本实用新型涉及一种汽车喷油器喷油状态检测机构，包括机台、喷油器定位架、升降气缸以及CCD相机；所述机台上设置有固定架，所述喷油器定位架与固定架侧面连接，所述升降气缸与固定架顶端连接，所述升降气缸位于喷油器定位架的正上方，所述升降气缸的活塞杆底端设置有升降板，所述升降板底端通气压板，所述CCD相机通过支撑架与机台连接，所述CCD相机具体位于喷油器定位架下端一侧。本实用新型一种汽车喷油器喷油状态检测机构可对喷油器的喷油状态进行精确检测，代替人工目视检测，降低人力劳动强度，避免错判现象。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件检测设备，具体涉及一种汽车喷油器喷油状态检测机构。

背景技术

喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。

喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。

喷雾的油雾分布、油束方向以及扩散锥角统称喷油状态。在喷油器完成生产组装后，需要进行喷油状态的检测，以判定喷油器是否合格。

现有的喷油状态检测多为将喷油器安装到工位内，供应压力汽油，人工目视检测喷油状态，以判定喷油器是否合格。人工检测的方式无疑会导致较大的人力劳动强度，并且检测精度较低，容易发生错判现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种汽车喷油器喷油状态检测机构，可对喷油器的喷油状态进行精确检测，代替人工目视检测，降低人力劳动强度，避免错判现象。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种汽车喷油器喷油状态检测机构，包括机台、喷油器定位架、升降气缸以及CCD相机；所述机台上设置有固定架，所述喷油器定位架与固定架侧面连接，所述升降气缸与固定架顶端连接，所述升降气缸位于喷油器定位架的正上方，所述升降气缸的活塞杆底端设置有升降板，所述升降板底端通气压板，所述CCD相机通过支撑架与机台连接，所述CCD相机具体位于喷油器定位架下端一侧。

进一步的，所述喷油器定位架包括斜架部和平架部，所述平架部与斜架部远离固定架的一端连接，所述斜架部倾斜设置，所述平架部水平设置。

进一步的，所述斜架部上设置有定位槽，所述平架部中部设置有沉头孔。

进一步的，所述沉头孔与通气压板的上下位置相对应，所述通气压板的底端设置有密封圈。

进一步的，所述CCD相机水平设置，所述CCD相机与支撑架活动连接。

进一步的，所述机台上设置有集液斗，所述集液斗嵌入机台上端面并且位于喷油器定位架的正下方。

本实用新型的有益效果为：一种汽车喷油器喷油状态检测机构，通过喷油器定位架、升降气缸、通气压板以及CCD相机的配合使用，可对喷油器的喷油状态进行精确检测，包括油雾分布、油束方向以及扩散锥角，代替原有的人工目视检测，从而可降低人力劳动强度，并且避免错判现象，有利于保证检测的准确性。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车喷油器喷油状态检测机构的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车喷油器喷油状态检测机构的整体结构主视图。

图中：1、机台；2、固定架；3、喷油器定位架；31、斜架部；32、平架部；33、定位槽；34、沉头孔；4、升降气缸，5、升降板；6、通气压板；7、密封圈；8、CCD相机；9、支撑架；10、集液斗。

具体实施方式