[实用新型]一种汽车玻璃升降器绕丝轮外壳有效

专利信息
申请号: 201921204388.1 申请日: 2019-07-29
公开(公告)号: CN210622587U 公开(公告)日: 2020-05-26
发明(设计)人: 蔡高彬 申请(专利权)人: 广州特全汽车零部件有限公司
主分类号: E05F15/689 分类号: E05F15/689;B65H75/44
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510000 广东省广州市番*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车玻璃 升降 器绕丝轮 外壳
【说明书】:

本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种汽车玻璃升降器绕丝轮外壳,包括固定板、轮盒、输入管、输出管、卡环和定位轴,所述轮盒固定连接在固定板的中部,所述输入管固定连接在轮盒一侧的顶部,所述输出管固定连接在轮盒一侧的底部,所述卡环固定连接在轮盒的底部,所述定位轴固定连接在轮盒底部的底部,且定位轴位于卡环的中心处。该实用新型中零件结构采用一体式注塑成型,无需组装便可直接使用,减少人工装配,且零件使用密封性良好,可杜绝因进入灰尘或雨水导致的产品异常或失效问题,且结构简单、成本较低,在实际运用过程中,还能起到密封防尘、防水的功能,有效延升产品的使用寿命,提高产品性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种汽车玻璃升降器绕丝轮外壳。

背景技术

汽车玻璃升降器是汽车车门系统内的重要部件,它的功能是指通过直流电机驱动,电机驱动带动绕丝轮缠绕钢丝绳,从而带动玻璃滑块在升降器钢索导轨上上、下运动,从而实现玻璃升降、车窗密封及自锁防盗等重要功能。

绕丝轮外壳是汽车玻璃升降器重要的组成部分,现有的绕丝轮外壳是由注塑部分、钣金及螺钉等三部分组成,三个部件组装后才可以进行下一步组装,工序较多容易出错,且密封性不好,可能导致产品异常或失效。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车玻璃升降器绕丝轮外壳,具备防尘和防水的优点,解决了现有的绕丝轮外壳是由注塑部分、钣金及螺钉等三部分组成,三个部件组装后才可以进行下一步组装,工序较多容易出错,且密封性不好,可能导致产品异常或失效的问题。

(二)技术方案

为实现上述技术问题,本实用新型提供了这样一种汽车玻璃升降器绕丝轮外壳,包括固定板、轮盒、输入管、输出管、卡环和定位轴,所述轮盒固定连接在固定板的中部,所述输入管固定连接在轮盒一侧的顶部,所述输出管固定连接在轮盒一侧的底部,所述卡环固定连接在轮盒的底部,所述定位轴固定连接在轮盒底部的底部,且定位轴位于卡环的中心处。

进一步地,所述轮盒的内壁固定连接有卡块,所述卡块的数量为六个,六个所述卡块等距离的固定连接在轮盒的内壁。

进一步地,所述轮盒远离输入管一侧的上下两端均固定连接有固定块,所述固定块顶部的中部开设有固定孔。

进一步地,所述轮盒靠近输出管的一侧固定连接有加强板,所述加强板的一侧与输出管的内侧壁固定连接。

进一步地,所述轮盒的侧面固定连接有定位块,所述定位块位于输出管的左侧,所述定位块的底部导轨给你连接有定位杆。

进一步地,所述输入管的两侧均固定连接有固定耳,所述固定耳的底部固定连接在固定板的顶部。

进一步地,所述固定板、轮盒、输入管、输出管、卡块、卡环、定位轴、固定块、加强板、定位块、定位杆和固定耳采用一体注塑成型。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车玻璃升降器绕丝轮外壳,具备以下有益效果:

1、该汽车玻璃升降器绕丝轮外壳,零件结构采用一体式注塑成型,无需组装便可直接使用,减少人工装配,且零件使用密封性良好,可杜绝因进入灰尘或雨水导致的产品异常或失效问题。

2、该汽车玻璃升降器绕丝轮外壳,结构简单、成本较低,在实际运用过程中,还能起到密封防尘、防水的功能,有效延升产品的使用寿命,提高产品性能。

附图说明

图1为本实用新型结构立体图;

图2为本实用新型结构仰视图;

图3为本实用新型结构俯视图。

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