[实用新型]后门锁紧机构及压缩式垃圾车有效
申请号: | 201921204852.7 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN211168387U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 尹腾飞;彭宽洋;周春伟;田敬中;阮风雨;吕正威;池顺 | 申请(专利权)人: | 河南森源重工有限公司 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00;B65F3/14 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈晓辉 |
地址: | 461500 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门锁 机构 压缩 垃圾车 | ||
1.一种后门锁紧机构,其特征是,包括:
正反转驱动机构;
蜗轮蜗杆机构,其中蜗杆与正反转驱动机构传动连接,蜗轮固定装配在一传动杆上,传动杆转动装配在车体上;
摆钩,用于钩挂后门或后门上设置的摆钩配合部,摆钩直接固定装配在所述传动杆上或是通过摆钩轴摆动装配在车体上并与传动杆传动连接;
正反转驱动机构带动蜗杆向不同方向转动时,通过蜗轮及传动杆带动摆钩向两个方向转动,实现对后门的锁紧和解锁。
2.根据权利要求1所述的后门锁紧机构,其特征是,所述摆钩通过摆钩轴摆动装配在车体上,所述传动杆上固定设置有拐臂,所述拐臂通过连杆与摆钩连接,形成四连杆机构,实现摆钩的摆动。
3.根据权利要求2所述的后门锁紧机构,其特征是,所述摆钩包括套装在摆钩轴上的套筒以及在垂直于铰接轴的平面内由套筒向外延伸的摆钩主体、连接部,所述连杆铰接在连接部端部。
4.根据权利要求1或2或3所述的后门锁紧机构,其特征是,所述蜗杆的螺旋角小于或等于摩擦角。
5.根据权利要求1或2或3所述的后门锁紧机构,其特征是,所述正反转驱动机构为双向液压马达。
6.一种压缩式垃圾车,包括车架和设置在车架上的用于装载垃圾的箱体,箱体具有向上翻转的后门,车体上设置有后门锁紧机构,其特征是,后门锁紧机构包括:
正反转驱动机构;
蜗轮蜗杆机构,其中蜗杆与正反转驱动机构传动连接,蜗轮固定装配在一传动杆上,传动杆转动装配在车体上;
摆钩,用于钩挂后门或后门上设置的摆钩配合部,摆钩直接固定装配在所述传动杆上或是通过摆钩轴摆动装配在车体上并与传动杆传动连接;
正反转驱动机构带动蜗杆向不同方向转动时,通过蜗轮及传动杆带动摆钩向两个方向转动,实现对后门的锁紧和解锁。
7.根据权利要求6所述的压缩式垃圾车,其特征是,所述传动杆上固定设置有拐臂,所述拐臂通过连杆与摆钩连接,形成四连杆机构,实现摆钩的转动。
8.根据权利要求7所述的压缩式垃圾车,其特征是,所述摆钩包括套装在摆钩轴上的套筒以及在垂直于铰接轴的平面内由套筒向外延伸的摆钩主体、连接部,所述连杆铰接在连接部端部。
9.根据权利要求6或7或8所述的压缩式垃圾车,其特征是,所述蜗杆的螺旋角小于或等于摩擦角。
10.根据权利要求6或7或8所述的压缩式垃圾车,其特征是,所述正反转驱动机构为双向液压马达。
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