[实用新型]一种自平衡内部压力的缸体结构

说明书

本实用新型公开了一种自平衡内部压力的缸体结构，包括气缸组件，所述气缸组件包括从上至下依次设置的气缸盖、上缸盖、气缸体、下缸盖，所述气缸盖与上缸盖之间设有排气腔，在气缸体上设有滑块槽以及压簧孔，在上缸盖上设有与排气腔连通的排气孔，其特征在于：所述压簧孔为封闭孔，在上缸盖上设有与排气腔连通的气流通道，所述气流通道与压簧孔相连通。本实用新型通过在上缸盖上设有与排气腔连通的气流通道，使滑片两端压强相当，作用在滑块两端压力抵消，靠压簧使滑片紧贴转子；使气缸压缩产生的高温高压气体直接通过排气管排出压缩机，降低了壳体内部温度。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种自平衡内部压力的缸体结构。

背景技术

现有转子式压缩机泵体部分焊接在壳体上，电机通过热套方式过盈配合安装在壳上，压缩机进气管直接与泵体的吸气孔连接形成低压端，整个壳体内部为排气高压端。存在如下缺陷：1、壳体内为排气高压端，高温气体会使电机温度升高，使压缩机效率降低，可靠性降低；2、泵体与电机部分与壳体形成一个整体，导致压缩机振动大；3、无吸气消音腔及排气缓冲腔导致噪音大；4、由于壳体内为排气高压端，不能直接运用在低背压的冰箱及冷柜上。现有一种新型的转子式压缩机，制冷剂通过气缸压缩后，高温高压的气体经过气缸盖后直接进入排气管，不与压缩机壳体内相通。此时需要一种自平衡内部压力缸体结构，以平衡作用在滑块两端的压力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的不足提供一种结构简单，能平衡滑块两端压力的自平衡内部压力的缸体结构。

本实用新型所采用的技术方案为：一种自平衡内部压力的缸体结构，包括气缸组件，所述气缸组件包括从上至下依次设置的气缸盖、上缸盖、气缸体、下缸盖，所述气缸盖与上缸盖之间设有排气腔，在气缸体上设有滑块槽以及压簧孔，在上缸盖上设有与排气腔连通的排气孔，其特征在于：所述压簧孔为封闭孔，在上缸盖上设有与排气腔连通的气流通道，所述气流通道与压簧孔相连通。

按上述技术方案，所述气流通道为在上缸盖上设置的轴向通孔。

按上述技术方案，所述滑块槽及压簧孔的下端通过下缸盖的上端表面进行封闭，压簧孔通过堵头进行封闭。

按上述技术方案，在上缸盖上设有排气阀安装槽，在排气阀安装槽内从下至上依次卡装有排气阀片、排气限位板以及限位补偿块。

按上述技术方案，在排气阀安装槽的两侧对称设有向外侧凸出的圆弧形限位槽，所述圆弧形限位槽用于卡装排气阀片、排气限位板以及限位补偿块的端头部分。

按上述技术方案，所述排气阀安装槽的两侧还安设有排气槽。按上述技术方案，所述气缸盖和上缸盖之间安装有密封垫圈，并通过紧固件压紧密封。按上述技术方案，在气缸盖的一侧固定有排气盖，所述排气盖的排气通道分别与排气腔和排气管道相连通。

按上述技术方案，上缸盖包括上缸盖本体，在上缸盖本体上设有排气口，在上缸盖本体的中部设有用于与曲轴相配置的轴承孔，在上缸盖本体周边间隔设置有至少三个脚支承，所述脚支承向上方延伸，其上端面形成电机安装面，并设有紧固件安装孔。

按上述技术方案，所述脚支承包括从圆形上缸盖本体圆周径向往外侧延伸的支承端面，所述支承端面与圆形上缸盖本体外周光滑过渡连接，在支承端面的上部设置支撑柱，在支撑柱上设有用于与电机连接的紧固件安装孔，在支承端面的下部设有沉孔。

本实用新型所取得的有益效果为：

1、本实用新型通过在上缸盖上设有与排气腔连通的气流通道，使滑片两端压强相当，作用在滑块两端压力抵消，靠压簧使滑片紧贴转子；使气缸压缩产生的高温高压气体直接通过排气管排出压缩机，降低了壳体内部温度；