[实用新型]一种轻型飞机起落架

说明书

本实用新型公开了一种轻型飞机起落架，包括与飞机底部固定杆末端连接的连接座，连接座的底部与活塞杆的固定端连接，活塞杆的伸缩端端部与底架连接；连接座的底部两侧分别通过安装板连接有减震装置；底架顶部两侧安装有制动器；减震装置的底部与制动器外壳连接；底架顶部还安装有双轴电机；双轴电机的两个输出轴穿过两侧的制动器后与机轮连接。双轴电机，在飞机下降时驱动机轮转动，保证轮体在接触地面前处于滚动状态，降低其与地面接触时产生的摩擦力；并且通过制动器对机轮进行制动操作，提高轮体的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于飞机设备技术领域，涉及一种轻型飞机起落架。

背景技术

飞机起落架是飞机重要的安全功能部件之一，是飞机起飞、着陆、地面滑行和停放时主要的承力构件，起落架在飞机着陆和滑行的过程中，要吸收和耗散来自与的地面冲击能量，以保证飞机着陆和滑行时的安全，起落架的性能水平直接关系到飞机整体性能和飞行安全。

现有小型飞机起落架的机轮是与路面接触后才开始滚动，机轮在小型飞机下落时，机轮接触地面的瞬间会产生过大的摩擦力，容易使机轮受损严重，影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轻型飞机起落架，通过双轴电机驱动机轮在接触地面之前进行转动，有效减小机轮接触地面的瞬间会产生过大的摩擦力的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种轻型飞机起落架，包括与飞机底部固定杆末端连接的连接座，连接座的底部与活塞杆的固定端连接，活塞杆的伸缩端端部与底架连接；连接座的底部两侧分别通过安装板连接有减震装置；底架顶部两侧安装有制动器；减震装置的底部与制动器外壳连接；底架顶部还安装有双轴电机；双轴电机的两个输出轴穿过两侧的制动器后与机轮连接。

本实用新型的特点还在于：

减震装置由顺次连接的弹簧减震器和油气减震器组成。

制动器外壳上安装有与输出轴配合的轴承；制动器内的输出轴上套装有制动盘；在沿所述输出轴径向两侧的制动器内壁上安装有制动钳架；所述制动钳架的两个侧板上安装有制动气缸；所述制动气缸的气动活塞端部连接有摩擦片。

摩擦为沿制动盘旋转方向的腰果形。

制动盘两侧盘表面还带有连续的折线形凹槽。

连接座开有限位槽；固定杆末端置于限位槽内，并通过螺栓与连接座固定连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型设置油气减震器与弹簧减震器两种减震器相结合，有效提升减震效果，以及缓冲效果；本实用新型结构简单，制作方便，在实现可伸缩的同时有双轴电机，在飞机下降时运行驱动机轮转动，从而保证轮体在接触地面前处于滚动状态，降低其与地面接触时产生的摩擦力；并且通过制动器对机轮进行制动操作，提高轮体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型轻型飞机起落架的结构示意图；

图2为本实用新型轻型飞机起落架的制动器与输出轴连接结构示意图。

图中，1.底架，2.机轮，3.连接座，3-1.限位槽，4.活塞杆，5.减震装置，5-1.弹簧减震器，5-2.油气减震器，6.安装板，7.双轴电机，8.输出轴，8-1.制动盘，9.制动器，9-1.制动气缸，9-2.制动钳架，9-3.摩擦片，9-4.轴承，10.固定杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。