[实用新型]用于隧洞衬砌的应力自反馈式卸压阀

说明书

一种用于隧洞衬砌的应力自反馈式卸压阀，包括上端面和下端面敞开的阀体，阀体内部的下端面开口处安装有阀球，阀体内部的上端面开口处安装有阈值调节装置，阀球与阈值调节装置之间通过压力弹簧连接；阈值调节装置包括与阀体内壁螺纹连接的调节螺杆，调节螺杆上设置有带转动手柄的压力刻度尺；阀体上在阀球一端侧壁上开设有卸压进孔，阀体的中部侧壁上设有卸压出孔；阀体在阀球的一侧与隧道衬砌结构的包裹填充物相配合。本实用新型提供的用于隧洞衬砌的应力自反馈式卸压阀，可以解决隧道衬砌结构中衬砌包裹填充物的问题，能够实现自动卸压，拆卸更换方便，内部组装简易，且容易调节控制。

技术领域

本实用新型涉及工程用阀门技术领域，尤其是一种用于隧洞衬砌的应力自反馈式卸压阀。

背景技术

目前在市场上的自动卸压阀，结构复杂，不易拆卸更换，只能用于特定工具，例如高压锅的自动卸压阀就无法用于汽车轮胎。而在隧道衬砌结构中，衬砌包裹填充物需要特定的卸压装置，需方便可行易控制，精度高且使用年限较长，而目前市场上的自动卸压装置精度不高、手动调节与自动卸压的转换比较困难，一般只能手动或自动，而精度高的自动卸压装置成本较高，应用于于衬砌结构中需投入大量资金，大大增加了成本。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于隧洞衬砌的应力自反馈式卸压阀，可以解决隧道衬砌结构中衬砌包裹填充物的问题，能够实现自动卸压，拆卸更换方便，内部组装简易，且容易调节控制；能够实现自动卸压，且拆卸更换方便，内部组装简易，并且容易调节控制，使用寿命也较长，成本低，使用方便，非常适合隧道衬砌这类数量需求较高的地方。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种用于隧洞衬砌的应力自反馈式卸压阀，包括上端面和下端面敞开的阀体，阀体内部的下端面开口处安装有阀球，阀体内部的上端面开口处安装有阈值调节装置，阀球与阈值调节装置之间通过压力弹簧连接；阈值调节装置包括与阀体内壁螺纹连接的调节螺杆，调节螺杆上设置有带转动手柄的压力刻度尺；阀体上在阀球一端侧壁上开设有卸压进孔，阀体的中部侧壁上设有卸压出孔；

阀体在阀球的一侧与隧道衬砌结构的包裹填充物相配合。

阀体在阀球的一侧安装有与包裹填充物相连接的压力表。

卸压进孔内壁与阀球相接触的位置设有垫圈。

本实用新型提供的用于隧洞衬砌的应力自反馈式卸压阀，能够用于隧道衬砌这类精度要求较高的地方，避免衬砌不均匀压力失效的情况，实现自动卸压 ；通过阈值调节装置调节弹簧的弹力，当衬砌物压力过高的时候，衬砌压力大于排斥弹力，顶开阀球开始通过卸压进孔和卸压出孔放出衬砌物，直至衬砌物压力降至与排斥弹力相同时，阀球再次堵住卸压进孔，停止卸压，从而均化二衬结构受力；能够实现自动卸压，且拆卸更换方便，内部组装简易，并且容易调节控制，使用寿命也较长，成本低，使用方便，适用范围，特别适用于隧道衬砌施工。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种用于隧洞衬砌的应力自反馈式卸压阀，包括上端面和下端面敞开的阀体1，阀体1内部的下端面开口处安装有阀球2，阀体1内部的上端面开口处安装有阈值调节装置，阀球2与阈值调节装置之间通过压力弹簧3连接；阈值调节装置包括与阀体1内壁螺纹连接的调节螺杆8，调节螺杆8上设置有带转动手柄9的压力刻度尺11；阀体1上在阀球2一端侧壁上开设有卸压进孔6，阀体1的中部侧壁上设有卸压出孔7；

阀体1在阀球2的一侧与隧道衬砌结构的包裹填充物12相配合。

阀体1在阀球2的一侧安装有与包裹填充物12相连接的压力表4。

卸压进孔6内壁与阀球2相接触的位置设有垫圈5。