[实用新型]一种汽车降噪板冲压模具

说明书

本实用新型公开的属于汽车配件模具技术领域，具体为一种汽车降噪板冲压模具，包括上模座、下模座、上模、上模卸料板、下模卸料板、下模、压片、导柱导套，所述上模座底部固定安装所述上模，所述上模开设通孔放置所述上模卸料板，所述上模卸料板顶部设有弹簧一，所述弹簧一顶部放置在所述上模座底部开设的凹槽内，所述上模座两端固定安装所述导柱导套，本实用新型结构设计科学合理，具有上模卸料板与下模卸料板可以将冲压后的降噪板顶出上模与下模，防止翼子板坯料容易紧贴在模具上无法取出该装置使用方便，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件模具技术领域，具体为一种汽车降噪板冲压模具。

背景技术

随着轿车工业的迅猛发展，特别是家用小型汽车市场扩大的迫切需要，各大主机厂要求提高产品的生产效率，汽车上的翼子板(也称降噪板)，是通过在冲压模具上进行冲压加工制成的，现有的翼子板加工设备通常包括模具以及冲压板，工作时先将翼子板坯料置于模具表面，再有冲压板下降对坯料进行热压，将坯料压成与模具表面相符的形状，但是，现有技术中在对坯料进行冲压时，由于模具表面凹凸不平且呈弧形结构，冲压板在冲压坯料时冲压板边缘与翼子板坯料表面接触，模具较高点上的坯料先受力，模具上较低点的坯料后受力，由于翼子板坯料质地柔软，可能导致翼子板坯料发生褶皱现象，影响生产质量，并且再冲压后，为此，翼子板坯料容易紧贴在模具上无法取出，我们提出一种汽车降噪板冲压模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车降噪板冲压模具，以解决上述背景技术中提出的翼子板坯料发生褶皱现象，翼子板坯料容易紧贴在模具上无法取出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车降噪板冲压模具，包括上模座、下模座、上模、上模卸料板、下模卸料板、下模、压片、导柱导套，所述上模座底部固定安装所述上模，所述上模开设通孔放置所述上模卸料板，所述上模卸料板顶部设有弹簧一，所述弹簧一顶部放置在所述上模座底部开设的凹槽内，所述上模座两端固定安装所述导柱导套，所述导柱导套底部固定安装在所述下模座两端，所述下模座顶部通过台阶螺丝固定安装所述下模卸料板，所述下模卸料板底部有套接在所述台阶螺丝上的弹簧二，所述下模卸料板中间开设通孔放置所述下模，所述下模底部固定安装在所述下模座上，所述上模两端外壁底部通过螺钉固定安装所述压片。

优选的，所述上模两端底部固定安装挡料销，所述挡料销与所述下模卸料板连接处开设凹槽。

优选的，所述上模卸料板两端外壁与所述上模内壁间距为15丝。

优选的，所述下模两端外壁与所述下模卸料板内壁间距为15丝。

优选的，所述下模两端外壁与所述下模卸料板内壁间距为15丝。

优选的，所述上模卸料板底部与需要冲压的降噪板上表面相同，所述下模顶部与需要冲压的降噪板下表面相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车降噪板冲压模具，具有上模卸料板与下模卸料板可以将冲压后的降噪板顶出上模与下模，防止翼子板坯料容易紧贴在模具上无法取出，在上模两端底部设有压片，可以防止翼子板坯料在冲压时发生褶皱现象，该装置使用方便，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型压片结构图。

图中：100上模座、200下模座、300上模、310挡料销、400上模卸料板、410弹簧一、500下模卸料板、510弹簧二、600下模、700压片、710螺钉、800导柱导套。

具体实施方式