[实用新型]行李箱的铰接结构

说明书

本实用新型涉及一种行李箱的铰接结构，包括分别位于外壳行李箱两侧的第一框体及第二框体，第一框体及第二框体呈铰接配合并位于铰接处分别设置有多个铰接座，第一框体与第二框体的铰接座间隔排列，各铰接座同轴开设有铰接孔，该铰接孔内穿设有构成第一框体与第二框体铰接配合的铰接杆，铰接杆中部设置退位隔断，退位隔断将铰接杆分隔为两段铰接杆单元，各铰接杆单元两端分别为朝向另一铰接杆单元的内端及背向另一铰接杆单元的外端，其中一个铰接杆单元的外端受到推力时，其内端沿退位隔断移动且不会接触另一铰接杆单元。采用上述方案，本实用新型提供一种提高安全性的行李箱的铰接结构。

技术领域

本实用新型涉及箱包领域，具体涉及一种行李箱的铰接结构。

背景技术

行李箱是一种出门时所携带用以放置物品的箱子，通常用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品，由于使用方便受到广泛使用。

行李箱包括外壳及分别位于外壳行李箱两侧的第一框体及第二框体，外壳相对开合处分为两部分，第一框体及第二框体相铰接构成外壳两部分的铰接，传统的第一框体及第二框体位于铰接处分别设置有多个铰接座，第一框体与第二框体的铰接座间隔排列，各铰接座同轴开设有铰接孔，该铰接孔内穿设有构成第一框体与第二框体铰接配合的铰接杆。

传统的铰接杆的数量为一段，且首尾两端与位于最侧边的铰接座侧面相齐平，一旦对铰接杆其中一端推力，另一端会从铰接座的孔内伸出，进而整根铰接杆会被拔出，即使行李箱处于锁定状态也能够开启，使行李箱的安全性大大降低。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种提高安全性的行李箱的铰接结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括分别位于外壳行李箱两侧的第一框体及第二框体，所述的第一框体及第二框体呈铰接配合并位于铰接处分别设置有多个铰接座，所述的第一框体与第二框体的铰接座间隔排列，各所述的铰接座同轴开设有铰接孔，该铰接孔内穿设有构成第一框体与第二框体铰接配合的铰接杆，其特征在于：所述的铰接杆中部设置退位隔断，所述的退位隔断将铰接杆分隔为两段铰接杆单元，各所述的铰接杆单元两端分别为朝向另一铰接杆单元的内端及背向另一铰接杆单元的外端，其中一个所述的铰接杆单元的外端受到推力时，其内端沿退位隔断移动且不会接触另一铰接杆单元。

通过采用上述技术方案，将铰接杆通过退位隔断分隔为两段，其中一段的铰接杆单元的外端及时受到敲击而向铰接座内收缩时，该铰接杆单元只会沿退位隔断移动，并不会与另一铰接杆单元抵接构成联动，从而避免另一铰接杆单元的外端并顶出铰接座，从而避免行李箱处于锁定状态时被从铰接处打开的可能，大大提高安全性。

本实用新型进一步设置为：与退位隔断位置对应的所述的铰接座设置有操作缺口，所述的操作缺口在行李箱开启时将行李箱内部与铰接孔相联通，所述的铰接杆单元的内端位于操作缺口处。

通过采用上述技术方案，增设操作缺口，在需要拆卸铰接杆单元时，可从操作缺口推动铰接杆单元的内端，推动过程中使被推动的铰接杆单元的外端暴露于铰接座外，从而可将该铰接杆单元通过外端抽出。

本实用新型进一步设置为：所述的操作缺口的数量为两个并分别位于相邻的两个铰接座上，各所述的操作缺口与不同的铰接杆单元的内端相对应。

通过采用上述技术方案，设置两个操作缺口，各操作缺口对应不同的铰接杆单元，延长铰接杆单元的内端位于操作缺口内的长度，并为从内端推动铰接杆单元预留更大的操作空间，提高操作便捷性。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式中行李箱的框体处于开启状态的立体图；

图2为图1中A的放大图；

图3为图2中B的放大图；

图4为本实用新型具体实施方式中铰接杆的立体图。