[实用新型]一种双旋转滑块机构有效
申请号: | 201921208027.4 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN210791903U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 郁文东 | 申请(专利权)人: | 苏州特铭精密科技有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29C45/44 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 215011 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旋转 机构 | ||
本实用新型涉及模具制造技术领域,公开了一种双旋转滑块机构,包括底座、滑座、第一滑块、第二滑块和摇杆,底座与模具滑动连接,底座上设有倾斜的滑槽;滑座竖直滑动设置于滑槽内且与模具竖直滑动连接;第一滑块的一端活动连接于滑座的一端,另一端转动连接于模具,第一滑块被配置为将成型后的注塑件顶出;第二滑块的一端转动连接于模具,第二滑块被配置为形成注塑件的内腔;摇杆的一端与第二滑块的另一端转动连接,摇杆的另一端转动连接于底座,摇杆与底座的连接处位于滑槽和滑座连接处的下方。该双旋转滑块机构能够在保证电动汽车充电口盖原有结构的条件下,使电动汽车充电口盖通过注塑工艺一体成型,能够简化制造工艺,降低生产成本。
技术领域
本实用新型涉及模具制造技术领域,尤其涉及一种双旋转滑块机构。
背景技术
近年来,电动汽车作为一种清洁能源的车辆不断得到普及。充电口组件是电动汽车中必不可少的组成部件,其中充电口盖是保护充电口的重要零部件,通常采用注塑成型的方法来加工生产。
由于电动汽车充电口结构复杂,与之配合的充电口盖为异型结构,形状复杂,注塑成型后难脱模,不能通过注塑工艺一体成型。目前电动汽车充电口盖的生产通常采用修改原有设计结构使其便于脱模或分体成型后再进行旋融焊接的方法生产。然而,修改原有设计结构降低了充电口盖的安全、通用等性能,分体成型后再进行旋融焊接的方法使得制造工艺复杂,制造成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种双旋转滑块机构,该双旋转滑块机构能够在保证电动汽车充电口盖原有结构的条件下,使电动汽车充电口盖通过注塑工艺一体成型,能够简化制造工艺,降低生产成本。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种双旋转滑块机构,安装于模具上,包括:
底座,所述底座与所述模具滑动连接,所述底座上设有从所述底座的一端向另一端倾斜的滑槽;
滑座,所述滑座的一端竖直滑动连接于所述滑槽的底面,且与所述模具滑动连接;
第一滑块,所述第一滑块的一端活动连接于所述滑座的另一端,所述第一滑块的另一端转动连接于所述模具,所述第一滑块被配置为将成型后的注塑件顶出;
第二滑块,所述第二滑块的一端转动连接于所述模具,所述第二滑块被配置为用于形成所述注塑件的内腔;
摇杆,所述摇杆的一端与所述第二滑块的另一端转动连接,所述摇杆的另一端转动连接于所述底座,所述摇杆与所述底座的连接处位于所述滑槽和所述滑座连接处的下方。
作为优选,还包括转动轴,所述转动轴连接于所述模具,所述第一滑块的另一端和所述第二滑块的一端均转动连接于所述转动轴。
作为优选,所述第一滑块的一端设有腰型孔,所述滑座的另一端设有穿设于所述腰型孔的连接轴,且所述腰型孔相对于所述连接轴可转动。
作为优选,所述滑座的一端设有滑柱,所述滑柱相对于所述滑槽的底面可滑动。
作为优选,所述滑柱与所述滑槽的数量相等,所述滑柱与所述滑槽一一对应滑动连接。
作为优选,所述摇杆的中心线位于所述滑柱的中心平面上。
作为优选,还包括推拉油缸,所述推拉油缸固定安装于所述模具,所述推拉油缸的输出端连接于所述底座。
作为优选,还包括限位装置,所述限位装置安装于所述底座上,并位于所述滑槽的两端。
作为优选,所述底座设有滑轨,所述底座通过所述滑轨连接于所述模具。
作为优选,所述滑柱上设有耐磨层。
本实用新型的有益效果:
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