[实用新型]一种汽车仪表装配用自动上螺钉装置有效
申请号: | 201921208114.X | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN210335073U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 韩世忠;吴义权;徐德鑫 | 申请(专利权)人: | 芜湖磐搏自动化科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 刘棚滔 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市经济技术*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 仪表 装配 自动 螺钉 装置 | ||
1.一种汽车仪表装配用自动上螺钉装置,其特征在于:包括工作台(1)、上料组件(2)、工件定位组件(3)、控制组件(4)和上螺钉组件(5),所述工件定位组件(3)固定设置在工作台(1)的顶部,上料组件(2)固定设置在工作台(1)的顶部并位于工件定位组件(3)的旁侧,所述上螺钉组件(5)固定设置在工作台(1)上并位于工件定位组件(3)的旁侧,控制组件(4)设置在工作台(1)上并与上料组件(2)和上螺钉组件(5)均为电性连接,所述上螺钉组件(5)包括移动部件(5a)、L形的固定座(5b)、安装器(5c)和驱动器(5d),所述移动部件(5a)设置在工作台(1)上,固定座(5b)固定设置在移动部件(5a)的输出端上,安装器(5c)可滑动的设置在固定座(5b)上且安装座上设有用于接收螺钉的接料孔(5e),所述驱动器(5d)固定设置在固定座(5b)上且驱动器(5d)的输出端与安装器(5c)固定连接,驱动器(5d)以驱动安装器(5c)沿着固定座(5b)滑动,所述上料组件(2)包括振动盘(2a)和上料孔(2b),振动盘(2a)固定设置在工作台(1)的顶部,上料孔(2b)位于振动盘(2a)的输出端上,所述上料孔(2b)与接料孔(5e)通过软管连接以传送螺钉。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表装配用自动上螺钉装置,其特征在于:所述安装器(5c)包括第一滑块(5f)、第二滑块(5g)、螺丝刀(5h)、电机(5i)、接料块(5j)和夹持器(5k),所述第一滑块(5f)设置在固定座(5b)上,第二滑块(5g)可滑动的设置在固定座(5b)上,所述电机(5i)固定设置在第二滑块(5g)上且电机(5i)的输出端穿过第二滑块(5g)并向下延伸,所述螺丝刀(5h)固定设置在电机(5i)的输出端上并可滑动的插接在第一滑块(5f)和固定座(5b)上,所述接料块(5j)套设在螺丝刀(5h)上并固定设置在第一滑块(5f)上,接料孔(5e)位于接料块(5j)上,夹持器(5k)设置在接料块(5j)上以夹持螺钉。
3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表装配用自动上螺钉装置,其特征在于:所述夹持器(5k)包括固定板(5m)、第一夹块(5n)和第二夹块(5p),所述固定板(5m)固定设置在接料块(5j)上,第一夹块(5n)和第二夹块(5p)均可转动的设置在接料块(5j)上,第一夹块(5n)和第二夹块(5p)闭合时内部设有用于固定螺钉的螺钉槽。
4.根据权利要求3所述的一种汽车仪表装配用自动上螺钉装置,其特征在于:所述安装器(5c)上设有缓冲杆(5q)和缓冲弹簧(5r),所述缓冲杆(5q)一端固定设置在第二滑块(5g)底部,另一端可滑动的插接设置在第一滑块(5f)内,缓冲杆(5q)中部设有限位环,缓冲弹簧(5r)套设在缓冲杆(5q)上并位于限位环和第一滑块(5f)之间。
5.根据权利要求4所述的一种汽车仪表装配用自动上螺钉装置,其特征在于:所述驱动器(5d)包括第一气缸(5s)、第二气缸(5t)和缓冲柱(5u),所述第一气缸(5s)固定设置在固定座(5b)上,第二气缸(5t)固定设置在第二滑台上且输出端穿过第二滑台朝向第一气缸(5s)的输出端,所述缓冲柱(5u)一端固定设置在第一气缸(5s)的输出端上,另一端固定设置在第二气缸(5t)的输出端上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表装配用自动上螺钉装置,其特征在于:所述移动部件(5a)包括若干个驱动手臂(5v),若干个驱动手臂(5v)两两铰接设置,驱动手臂(5v)的两端分别固定设置在工作台(1)和固定座(5b)上。
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