[实用新型]一种汽车维修用轮胎更换辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修用轮胎更换辅助装置，包括支撑架，所述支撑架的顶端安装有把手，且支撑架的内部固定连接有支撑杆，所述支撑架的底部边侧镶嵌安装有伺服电机，所述调节杆的外侧设置有位于支撑架的前侧的托板，且托板的上方安装有限位杆，所述支撑架的内部安装有固定杆，所述收紧杆的顶端贯穿支撑架的顶部与转盘固定连接，且转盘的内部设置有连接孔，所述转盘的下方设置有安装孔，且转盘的右侧固定有把杆，所述把杆的外侧连接有插杆，所述固定杆的中部右侧设置有第一连接板。该汽车维修用轮胎更换辅助装置，便于对轮胎进行搬运，便于保证轮胎的稳定性，便于对汽车维修时的工具进行放置，便于保证效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修相关技术领域，具体为一种汽车维修用轮胎更换辅助装置。

背景技术

随着汽车行业的发展以及汽车的普及，在进行汽车的维修时，为了保证汽车维修的效率，就产生了较多的汽车维修用工具，特别的在进行汽车轮胎的维修时，就需要使用更换辅助装置；

但是现有技术背景下的轮胎更换辅助装置，在进行使用时，不便于对汽车轮胎进行搬运，不便于保证汽车轮胎的稳定性，不便于对更换用扳手等工具进行放置，因此，我们提出一种汽车维修用轮胎更换辅助装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修用轮胎更换辅助装置，以解决上述背景技术提出的目前的轮胎更换辅助装置，在进行使用时，不便于对汽车轮胎进行搬运，不便于保证汽车轮胎的稳定性，不便于对更换用扳手等工具进行放置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修用轮胎更换辅助装置，包括支撑架，所述支撑架的顶端安装有把手，且支撑架的内部固定连接有支撑杆，所述支撑架的底部边侧镶嵌安装有伺服电机，且伺服电机的输出端连接有调节杆，所述调节杆的外侧设置有位于支撑架的前侧的托板，且托板的上方安装有限位杆，所述支撑架的内部安装有固定杆，且固定杆的外侧设置有绑带，并且绑带的末端连接有收紧杆，所述收紧杆的顶端贯穿支撑架的顶部与转盘固定连接，且转盘的内部设置有连接孔，所述转盘的下方设置有安装孔，且转盘的右侧固定有把杆，所述把杆的外侧连接有插杆，所述固定杆的中部右侧设置有第一连接板，且第一连接板的左侧设置有位于收紧杆的左侧的第二连接板。

优选的，所述把手呈“L”字形结构，且把手对称固定安装在支撑架的顶部。

优选的，所述托板通过调节杆在支撑架的前侧构成升降结构，且托板的底面最低高度与支撑架的底面安装的万向轮的底面高度平齐。

优选的，所述托板的前端呈“U”字形结构，且托板的上方对称固定有限位杆。

优选的，所述绑带的顶端和末端分别与固定杆和收紧杆之间固定连接，且绑带与支撑架之间为一体化结构，并且收紧杆与支撑架之间构成转动结构。

优选的，所述转盘的内部等角度开设有连接孔，且连接孔与安装孔之间呈上下对应设置，并且安装孔开设在支撑架的顶部，同时连接孔通过插杆与安装孔相连接。

优选的，所述插杆通过连接绳与把杆之间相连接，且连接绳呈弹性结构，并且插杆与把杆之间对应构成拆卸结构。

优选的，所述第一连接板和第二连接板的后侧面均镶嵌安装有磁板，且磁板为磁性结构，并且第二连接板与收紧杆之间转动连接，而且第一连接板和第二连接板均设置有2组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车维修用轮胎更换辅助装置，便于对轮胎进行搬运，便于保证轮胎的稳定性，便于对汽车维修时的工具进行放置，便于保证效率；

1.通过伺服电机带动调节杆进行转动，从而便于使得托板进行升降，从而通过托板与地面接触，以便于对轮胎进行承载，同时通过使得2侧的托板升至不同的高度，便于将轮胎快速卸下，以便于对轮胎进行搬运；