[实用新型]一种自驱动的双层车库

说明书

本实用新型涉及举升机技术领域，具体地说是一种自驱动的双层车库。包括液压传动举升机主体和支撑底板，支撑底板上安装有支撑汽车前轮的主动辊和从动辊，主动辊的转轴上安装有动力轮；支撑底板上安装与液压举升机主体连接的液压泵，液压泵的驱动轴安装跟随动力轮转动的从动轮。本装置的使用，通过汽车前轮驱动主动辊的转动进而带动液压泵的工作，替代使用电机驱动液压泵工作，从而省去为电机铺设电缆消耗的资金，同时能避免居民因电缆漏电受到的伤害。

技术领域

本实用新型属于举升机技术领域，具体地说是一种自驱动的双层车库。

背景技术

随着社会的进步，私家车的数量越来越多，许多家庭往往一家两辆私家车，而两辆私家车则需占用两个停车位，然而目前大部分小区停车位紧张，不能满足一家两个停车位，因此，双层升降车库应需而生，其中双层的升降车库能够分上下两层放两部车辆，有效的解决车位紧张的现象。

目前，现有的升降车库往往采用液压举升机，而液压举升机的动力来自于电机，由于电机的运行需要用电，因此，停车区的液压举升机附近需要铺设电缆为液压举升机供电，而停车区的液压举升机附近铺设电缆不仅增加成本，同时很容易因电缆漏电对过往的居民造成伤害。

实用新型内容

本实用新型提供一种自驱动的双层车库，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种自驱动的双层车库，包括液压传动举升机主体和支撑底板支撑底板上安装有支撑汽车前轮的主动辊和从动辊，主动辊的转轴上安装有动力轮；支撑底板上安装有与液压举升机主体连接的液压泵，液压泵的驱动轴安装跟随动力轮转动的从动轮。

本装置中，支撑底板支撑汽车，汽车前轮的转动能带动主动辊和从动辊的转动，主动辊的转动带动动力轮的转动，动力轮的转动带动从动轮的转动，从动轮的转动带动液压泵驱动轴转动，从而达到替代电机驱动液压泵驱动轴转动的目的，进而省去铺设电缆消耗的资金，同时能避免居民因电缆漏电受到的伤害。

作为优选，所述的主动辊与从动辊的具体连接方式为：支撑底板上开设透槽，透槽内轴承安装主动辊和从动辊。主动辊和从动辊位于透槽内方便汽车倒入支撑底板上。

作为优选，所述的透槽的两侧内壁对称安装C型支架，C型支架位于主动辊和从动辊之间，C型支架上均销轴连接有转辊，转辊位于车辆前轮的外侧能有效的防止前轮转动时在主动辊和从动辊上出现侧滑，进而保证车辆前轮的转动。

作为优选，所述的动力轮和从动轮均为齿轮，且两齿轮啮合。

作为优选，所述的主动辊和从动辊上均安装有橡胶层。橡胶层能增加前轮与主动辊、从动辊之间的摩擦力，从而能保证车辆前轮更好的带动主动辊的转动。

作为优选，所述的液压传动举升机主体的顶面装配有车顶盖。车顶盖能有效的防止车辆被雨水淋到，进而起到保护车辆的作用。

作为优选，所述的支撑底板的进车端安装有倾斜的垫板。倾斜的垫板能方便汽车倒入支撑底板上。

作为优选，所述的液压传动举升机主体上安装有梯子，梯子的最上端与支撑底板移动的最上端持平，在支撑底板移动至最上端时，梯子能方便司机从支撑底板上下来。

本实用新型的有益效果为：本装置中，支撑底板支撑汽车，垫板能方便汽车倒入支撑底板上，主动辊和从动辊上安装的橡胶层能增加前轮与主动辊、从动辊之间的摩擦力，从而能保证车辆前轮更好的带动主动辊的转动，而汽车前轮的转动能带动主动辊和从动辊的转动，主动辊的转动带动动力轮的转动，动力轮与从动轮均采用齿轮，且动力轮与从动轮啮合，因此动力轮的转动带动从动轮的转动，从动轮的转动带动液压泵驱动轴转动，从而达到替代电机驱动液压泵驱动轴转动的目的，进而省去铺设电缆消耗的资金，同时能避免居民因电缆漏电受到的伤害，而压传动举升机主体的顶面装配有车顶盖能有效的防止车辆被雨水淋到，进而起到保护车辆的作用。