[实用新型]一种道路环保节能降温系统有效

专利信息
申请号: 201921209748.7 申请日: 2019-07-27
公开(公告)号: CN210482175U 公开(公告)日: 2020-05-08
发明(设计)人: 陈玉淮;蔡坚森;蔡晓忠;曾伟平;肖徐杰 申请(专利权)人: 深圳市坤锐建筑工程有限公司
主分类号: E01H3/04 分类号: E01H3/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518172 广东省深圳市龙*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 环保 节能 降温 系统
【说明书】:

实用新型涉及道路环保的技术领域,尤其是涉及一种道路环保节能降温系统,其包括喷水装置,所述喷水装置的底部安装有集水箱,所述集水箱位于地面的底部,所述喷水装置包括水泵、和水泵相连接的抽水管道和与抽水管相连接的喷头,所述水泵位于所述集水箱内,地面上安装有支撑柱,所述喷头位于所述支撑柱上。启动水泵,水泵把集水箱中的水抽出从喷头喷出,喷头位于支撑柱的顶部,从高处喷洒的水不仅可以对路面进行降温,同时也起到了调节气温的作用。通过在道路旁增加多个喷水装置,可以直接对道路进行喷洒降温,无需再通过汽车运输水,避免了汽车产生过多的尾气污染环境,在一定程度上保护了环境。

技术领域

本实用新型涉及道路环保的技术领域,尤其是涉及一种道路环保节能降温系统。

背景技术

在炎热的夏天,路面温度较高,而高温容易导致路面开裂,因此,一般都通过洒水方法,对城市道路进行降温。

现有洒水降温,一般通过汽车运输水,然后再通过汽车上设置的喷头对水进行喷洒,达到对路面进行洒水降温的效果。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷:当对路面进行喷洒降温时,必须开动汽车才能完成一段距离的路面喷洒,而开动汽车又会进一步产生汽车尾气,造成环境的污染。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种道路环保节能降温系统,其优势在于,通过在道路旁增加多个喷水装置,可以直接对道路进行喷洒降温,无需再通过汽车运输水,站在一定程度上保护了环境。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种道路环保节能降温系统,包括喷水装置,所述喷水装置的底部安装有集水箱,所述集水箱位于地面的底部,所述喷水装置包括水泵、和水泵相连接的抽水管道和与抽水管相连接的喷头,所述水泵位于所述集水箱内,地面上安装有支撑柱,所述喷头位于所述支撑柱上。

通过采用上述技术方案,启动水泵,水泵把集水箱中的水抽出从喷头喷出,喷头位于支撑柱的顶部,从高处喷洒的水不仅可以对路面进行降温,同时也起到了调节气温的作用。通过在道路旁增加多个喷水装置,可以直接对道路进行喷洒降温,无需再通过汽车运输水,避免了汽车产生过多的尾气污染环境,在一定程度上保护了环境。

作为优选,所述支撑柱的顶部安装有照明灯。

通过采用上述技术方案,支撑杆的顶部安装有照明灯,增加了节能降温系统的功能性。节能降温系统具备了照明的功能,无需再安装路灯进行照明,节约了资源。

作为优选,所述支撑柱设置成内部空腔,所述抽水管位于所述空腔内。

通过采用上述技术方案,支撑柱设置成内部空腔,在一定程度上减轻支撑柱的重量。抽水管位于空腔内,在一定程度上支撑柱保护了抽水管,避免抽水管损坏。

作为优选,所述支撑柱设置有加强腿。

通过采用上述技术方案,支撑柱的底部设置有加强腿,加强了支撑柱的稳固性。

作为优选,所述支撑柱设置成镂空。

通过采用上述技术方案,支撑柱设置成镂空,一方面减轻了支撑柱的重量,方便支撑柱的运输。另一面,使得支撑柱有透风性,避免了在大风的情况下,吹倒支撑柱。

作为优选,所述支撑柱的顶部设置有气缸,所述气缸的活塞杆一端与所述喷头固定连接。

通过采用上述技术方案,支撑柱的顶部设置有气缸,活塞杆与喷头保持固定连接,活塞杆的运动,带动了喷头的运动,进而扩大了喷头喷洒水的范围,使得路面上更大的范围被喷洒水,使得路面降温效果增强。

作为优选,所述集水箱的顶部设置有集水口,所述集水口处安装有盖板,所述盖板开设有滤水口。

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