[实用新型]一种空调出风口风向控制装置

说明书

本实用新型公开了一种空调出风口风向控制装置，包括壳体、第一执行机构、导流片总成支架、导流片总成和第二执行机构；所述壳体固定在汽车空调出风口处；所述第一执行机构设置在壳体的底部，且位于壳体的外侧；所述导流片总成通过导流片总成支架设置在壳体的底部，且位于壳体的内部；所述第二执行机构设置在导流片总成支架上。本实用新型的空调出风口风向控制装置实现了随时随地调整空调出风方向，且增加了风向控制装置，实现风向的自动控制，促进了汽车智能化的发展；另一方面，控制机构的位置可以根据不同人的需求来布置，且能提供不同的出风模式，从而满足不同人的需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种空调出风口风向控制装置。

背景技术

现有的汽车空调出风口风向控制装置都是用手直接操纵的，驾驶员及乘客每次调整风向的时候都需要抬起胳膊，并前倾身体，尤其是座椅调整靠后时，调整起来更加不便。另一方面，现有的汽车出风口风向调整好以后只能朝一个方向吹风，而长时间朝一个方向吹风会让人感觉不舒服，且现有的汽车出风口调节无法实现自动控制。

因此，亟需一种能够实现出风口自动控制以及提供不同出风模式的出风口风向控制机构。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种空调出风口风向控制装置，用于实现出风口自动控制以及提供不同

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：

一种空调出风口风向控制装置，包括壳体、第一执行机构、导流片总成支架、导流片总成和第二执行机构；

所述壳体固定在汽车空调出风口处；所述第一执行机构设置在壳体的底部，且位于壳体的外侧；所述导流片总成通过导流片总成支架设置在壳体的底部，且位于壳体的内部；所述第二执行机构设置在导流片总成支架上。

进一步，所述壳体包括空心圆柱体以及与空心圆柱体一体成型的空心半球体；所述空心半球体的底部与汽车空调出风口处固定连接，其顶部开设有与空心圆柱体内径大小一致的通孔；所述空心圆柱体竖直设置在所述空心半球体的顶部，且所述空心圆柱体的内径与空心半球体顶部的通孔对应连接；所述空心半球体的底部左端的侧面上开设有安装孔，所述空心半球体的底部右端的侧面上设置有支撑轴；所述支撑轴可转动地设置在空心半球体内部，且所述支撑轴和安装孔的轴线重合。

进一步，所述第一执行机构包括第一电机、第一减速器和第一旋转轴；所述第一电机的输出轴与第一减速器的输入轴连接；所述第一减速器的输出轴与第一旋转轴连接；所述第一旋转轴的一端穿过安装孔，并位于壳体内部。

进一步，所述导流片总成支架呈M形，包括左半支架、右半支架、中间部、第一滑块和第二滑块；

所述左半支架和右半支架通过中间部连接；所述第一滑块设置在左半支架上，所述第二滑块设置在右半支架上。

进一步，所述左半支架和右半支架呈V形，所述中间部为矩形管状；所述左半支架一端与中间部连接，另一端固定在支撑轴上；所述右半支架一端与中间部连接，另一端固定在第一旋转轴上。

进一步，所述导流片总成包括导流片环形支架以及设置在导流片环形支架中部的导流片；

所述导流片包括位于中部的圆台及均匀设置在圆台侧面的叶片；所述圆台上底面中部形成有控制臂，且所述控制臂位于中间部内；所述控制臂上开设有水平方向的通孔，且所述通孔的轴线与控制臂的轴线相交；

所述导流片环形支架的左端表面开设有第一滑槽，所述导流片环形支架的右端表面开设有第二滑槽；所述第一滑槽和第二滑槽竖直形成在导流片环形支架表面。

进一步，所述第二执行机构包括第二电机、第二减速器和第二旋转轴；