[实用新型]一种新能源汽车电池支架有效
申请号: | 201921211430.2 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN211075498U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 刁红文;刘国林 | 申请(专利权)人: | 昆山钰立电子科技股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M2/10 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 支架 | ||
1.一种新能源汽车电池支架,包括折弯托盘(1),其特征在于:所述折弯托盘(1)的顶部设有支撑机构(2),所述支撑机构(2)包括折弯框架(21),所述折弯框架(21)的内腔两侧均设有第一固定块(22),所述折弯框架(21)的内腔在靠近第一固定块(22)的一端均设有第二固定块(23),所述折弯框架(21)的内腔底部依次设有第一支撑杆(24)、第二支撑杆(25)和第三支撑杆(26),所述第二支撑杆(25)的底部分别设有第一工装连接段(27)与第二工装连接段(28),且第一工装连接段(27)与第二工装连接段(28)的两端均延伸至两个第一固定块(22)相对的外壁,所述第一工装连接段(27)与第二工装连接段(28)均设置在折弯框架(21)的内腔底部,所述折弯框架(21)的顶部设有第一上盖安装孔位(29)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池支架,其特征在于:所述第一支撑杆(24)与第三支撑杆(26)关于第二支撑杆(25)竖直向中心线呈镜像对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池支架,其特征在于:所述折弯框架(21)的外壁设有四个面,所述折弯框架(21)的外壁其中两个相对的面均设有第一模具安装孔位(3),所述折弯框架(21)的外壁另外两个相对的面均设有第二模具安装孔位(4)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池支架,其特征在于:所述折弯框架(21)的外壁在靠近第二固定块(23)的一侧开设有垫块槽(5),所述垫块槽(5)的外部安装有垫块板(6),所述垫块板(6)的四周设有垫块孔位(7),所述垫块孔位(7)通过螺丝安装在垫块槽(5)的四周。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池支架,其特征在于:所述折弯框架(21)的顶部设有第二上盖安装孔位(8),所述第二上盖安装孔位(8)的内腔相对的两侧分别设有前位上盖(9)与后位上盖(10)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池支架,其特征在于:所述前位上盖(9)与后位上盖(10)之间设有凸形上盖(11),所述凸形上盖(11)设置在第二上盖安装孔位(8)的内腔。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池支架,其特征在于:所述后位上盖(10)与凸形上盖(11)的两侧均设有侧置盖板(12),所述侧置盖板(12)设置在第二上盖安装孔位(8)的内腔相对的两侧。
8.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池支架,其特征在于:所述前位上盖(9)、后位上盖(10)、凸形上盖(11)和支撑机构(2)的外壁均设有电泳涂层。
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