[实用新型]一种汽车修理专用汽车移动装置有效
申请号: | 201921213273.9 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN210618101U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 蔚亚;康帆 | 申请(专利权)人: | 西安航空职业技术学院 |
主分类号: | B60S5/00 | 分类号: | B60S5/00;B60S13/02 |
代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 杜娟 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车修理 专用汽车 移动 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车修理专用汽车移动装置,包括底座,所述底座的前表壁设置有安装板,所述安装板的前表壁设置有电源开关,所述底座的下方设置有安装块,所述安装块的下方设置有万向自锁轮,所述底座的上方设置有固定箱,所述固定箱的内部设置有液压泵,且固定箱的上方设置有液压缸,所述液压缸的上方设置有液压伸缩杆,本实用新型设置了螺栓和固定块,固定块内部便于安装连接杆,且通过螺栓固定连接,实现固定块套合在连接杆外部,使连接处不易发生断裂,当使用人员发现连接杆磨损严重时可将螺栓旋出,对连接杆进行更换,解决了汽车移动装置两侧的连接杆推动汽车移动时容易发生断裂的问题。
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,具体涉及一种汽车修理专用汽车移动装置。
背景技术
汽车,即本身具有动力得以驱动,不须依轨道或电力架设,得以机动行驶之车辆,广义来说,具有四轮行驶的车辆,普遍多称为汽车,汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮,传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性,主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
但是目前市场上的汽车修理专用汽车移动装置,在使用时存在一些缺陷,汽车移动装置两侧的连接杆推动汽车移动时容易发生断裂,且托板托在汽车底盘时容易滑脱,容易造成维修人员的人身安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车修理专用汽车移动装置,以解决上述背景技术中提出的汽车移动装置两侧的连接杆推动汽车移动时容易发生断裂,且托板托在汽车底盘时容易滑脱的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车修理专用汽车移动装置,包括底座,所述底座的前表壁设置有安装板,所述安装板的前表壁设置有电源开关,所述底座的下方设置有安装块,所述安装块的下方设置有万向自锁轮,所述底座的上方设置有固定箱,所述固定箱的内部设置有液压泵,且固定箱的上方设置有液压缸,所述液压缸的上方设置有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的上方设置有托板,所述托板上设置有防滑纹,所述底座的两侧均设置有两个固定块,四个所述固定块的一侧均设置有连接杆,且四个连接杆与四个固定块之间通过螺栓固定连接,四个所述连接杆相邻两个之间固定连接有固定杆,所述液压泵与电源开关电性连接。
优选的,所述万向自锁轮共设置有四个,且四个万向自锁轮分别设置在底座的底部的四个拐角位置处。
优选的,所述固定块为中空形圆柱体结构。
优选的,所述托板为长方体结构。
优选的,所述液压伸缩杆与托板焊接固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型设置了螺栓和固定块,固定块内部便于安装连接杆,且通过螺栓固定连接,传统的汽车移动装置连接杆与底座直接焊接固定,容易发生断裂,且不易更换连接杆,而本实用新型将固定块套合在连接杆外部,连接处不易发生断裂,当使用人员发现连接杆磨损严重时可将螺栓旋出,对连接杆进行更换,解决了汽车移动装置两侧的连接杆推动汽车移动时容易发生断裂的问题。
(2)本实用新型设置了防滑纹,防滑纹设置在托板上,当托板托在汽车底部时,由于推动时易造成汽车的晃动,使汽车容易从托板上滑脱,防滑纹便于增加托板与汽车底部的摩擦,防止汽车滑脱,解决了托板托在汽车底盘时容易滑脱,容易造成维修人员人身安全的问题。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的仰视图。
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