[实用新型]道岔与道岔密贴检测系统

说明书

本实用新型公开了一种道岔与道岔密贴检测系统，通过第一测距器，获取第一尖轨与第一基本轨之间的距离信息；再通过信息处理装置读取所述第一测距器上的距离信息，将距离信息转化为道岔密贴值，并将道岔密贴值输送至监控中心，以便作业人员准确获取第一尖轨与第一基本轨之间的密贴状态，从而使得作业人员能够准确、安全地实施调车指引作业，大大提高了机车在道岔上的行驶安全。由于第一测距器直接设置在第一尖轨或者第一基本轨上，因此，第一测距器能够直接获取第一尖轨与第一基本轨之间的间距，而无需通过反算操作，避免所得道岔密贴值引入运算误差，如此，极大提高了道岔密贴值的准确性。

技术领域

本实用新型涉及铁路检测技术领域，特别是涉及一种道岔与道岔密贴检测系统。

背景技术

道岔密贴是指尖轨与基本轨之间的间隙在一定的范围内，且不影响行车安全，将这种状态定义为道岔密贴状态。在无电气化改造的铁路站场中，道岔均是无联锁道岔，在实际作业过程中，需要作业人员手动确认道岔密贴，通过塞尺检测道岔密贴值，这种方法不仅增加人工劳动强度，而且检测结果完全依赖于个人经验和眼力，误判或者漏判率较高，导致机车行驶安全无法得到有效保障。

为此，有人在尖轨旁边设置检测器，通过检测器，检测尖轨的位移量，反算尖轨与基本轨之间的密贴值。然而，这种方法很容易引入反算误差，导致所得的密贴值产生偏差，无法准确、安全实施调车指引作业，对机车行驶过程存在重大安全隐患。同时，在室外环境下，该检测器很容易受到外界影响，比如，灰尘、树叶、塑料袋等杂物的遮挡，从而严重影响道岔密贴值的检测结果。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种道岔与道岔密贴检测系统，有效、准确获取道岔密贴值，以便准确、安全实施调车指引作业。

其技术方案如下：

一种道岔密贴检测系统，包括：第一测距器，所述第一测距器用于设置在第一尖轨或者第一基本轨上，且所述第一测距器的测试端用于位于所述第一尖轨与所述第一基本轨之间，所述第一测距器用于获取所述第一尖轨与所述第一基本轨之间的距离信息；与信息处理装置，所述信息处理装置与所述第一测距器电性连接，所述信息处理装置用于读取所述第一测距器获取的距离信息，将所述距离信息转化成道岔密贴值，并将所述道岔密贴值发送至监控中心。

上述的道岔密贴检测系统，通过第一测距器，获取第一尖轨与第一基本轨之间的距离信息；再通过信息处理装置读取所述第一测距器上的距离信息，将距离信息转化为道岔密贴值，并将道岔密贴值输送至监控中心，以便作业人员准确获取第一尖轨与第一基本轨之间的密贴状态，使得作业人员能够准确、安全地实施调车指引作业，大大提高了机车在道岔上的行驶安全。由于第一测距器直接设置在第一尖轨或者第一基本轨上，因此，第一测距器能够直接获取第一尖轨与第一基本轨之间的间距，而无需通过反算操作，避免所得道岔密贴值引入运算误差，如此，极大提高了道岔密贴值的准确性。同时，由于第一测距器的测试端位于第一尖轨与第一基本轨之间，因此，第一测距器在检测过程中得到有效防护，避免第一测距器的测试端直接暴露在外而易受到外界因素的干扰，使得第一测距器进行稳定检测，进一步提高了道岔密贴值的准确性，从而有利于提高调车指引作业的安全性。

下面结合上述方案对本实用新型的原理、效果进一步说明：

在其中一个实施例中，所述第一测距器用于设置在所述第一基本轨上，所述第一测距器用于贯穿所述第一基本轨设置，且所述第一测距器的测试端用于伸至所述第一基本轨与所述第一尖轨之间。

在其中一个实施例中，道岔密贴检测系统还包括第一连接套，所述第一连接套设置在所述第一基本轨上，所述第一测距器套设在所述第一连接套内。

在其中一个实施例中，道岔密贴检测系统还包括第二测距器，第二测距器用于设置在第二尖轨或者第二基本轨上，且所述第二测距器的测试端用于位于所述第二尖轨与所述第二基本轨之间，所述第二测距器用于获取所述第二尖轨与所述第二基本轨之间的距离信息，所述第二测距器与所述信息处理装置电性连接。