[实用新型]支架压合装置有效
申请号: | 201921215377.3 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN210615679U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 闫建峰 | 申请(专利权)人: | 上海宏联汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 上海思捷知识产权代理有限公司 31295 | 代理人: | 王宏婧 |
地址: | 201807 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 装置 | ||
1.一种支架压合装置,用于将线束支架对位压合,其特征在于,包括:
基座;
第一支架夹具模块,沿第一方向固定设置于所述基座上;以及
第二支架夹具模块,沿所述第一方向可移动地设置于所述基座上;
其中,所述第二支架夹具模块被配置为,通过朝向所述第一支架夹具模块移动,实现将线束支架对位压合。
2.如权利要求1所述的支架压合装置,其特征在于,所述第一支架夹具模块包括第一夹具,所述第一夹具固定设置在所述基座上,所述第一夹具具有第一凹槽,所述第一凹槽用以供所述线束支架的第一支架放置,所述第一凹槽的内部形状与所述线束支架的第一支架相匹配。
3.如权利要求2所述的支架压合装置,其特征在于,所述第一支架夹具模块还包括线束定位支架,设置在所述基座上,所述线束定位支架与所述第一夹具支架位于同一轴线上。
4.如权利要求1所述的支架压合装置,其特征在于,所述支架压合装置还包括一轨道模块,所述轨道模块设置在所述基座上,所述轨道模块包括一安装端,所述安装端能够沿所述第一方向移动;所述第二支架夹具模块包括第二夹具,所述第二夹具设置在所述安装端上。
5.如权利要求4所述的支架压合装置,其特征在于,所述第二夹具能够围绕第二方向转动,其中所述第二方向垂直于所述第一方向。
6.如权利要求5所述的支架压合装置,其特征在于,所述第一方向垂直于所述基座,所述第二方向平行于所述基座。
7.如权利要求6所述的支架压合装置,其特征在于,所述第二夹具被配置为,围绕所述第二方向,在垂直于所述基座与平行于所述基座的角度间转动。
8.如权利要求5所述的支架压合装置,其特征在于,所述第二夹具模块还包括姿态翻转单元,所述姿态翻转单元与所述第二夹具连接,用以驱动所述第二夹具转动。
9.如权利要求4所述的支架压合装置,其特征在于,所述第二夹具具有第二凹槽,所述第二凹槽用以供所述线束支架的第二支架放置,所述第二凹槽的内部形状与所述线束支架的第二支架相匹配。
10.如权利要求1所述的支架压合装置,其特征在于,所述支架压合装置还包括压力传感模块与驱动模块,所述压力传感模块与所述驱动模块分别与所述第二支架夹具模块连接,所述驱动模块用以驱动所述第二支架夹具模块移动;所述压力传感模块与所述驱动模块通信连接;所述压力传感模块通过检测所述第一支架夹具模块与所述第二支架夹具模块之间的压力,向所述驱动模块发送驱动信号,以驱动所述第二支架夹具模块移动。
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