[实用新型]一种液态CO2有效

专利信息
申请号: 201921215433.3 申请日: 2019-07-30
公开(公告)号: CN210424498U 公开(公告)日: 2020-04-28
发明(设计)人: 赵大庆;王潜忠;郭志强;商永滨;高飞;李刚;张凤喜;李熊林;罗政权;董巍;李言;王瑞英 申请(专利权)人: 西安长庆科技工程有限责任公司
主分类号: F17D1/08 分类号: F17D1/08;F17D1/14;F17D1/04;F17D3/01;F17D5/02
代理公司: 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 代理人: 张驰
地址: 710018 陕西省西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 液态 co base sub
【权利要求书】:

1.一种液态CO2装卸车一体化集成装置,其特征在于:它包括第一液相管线(1),所述第一液相管线(1)的一端用于连接CO2槽车液相端(31),另外一端连接第一球阀(2),所述第一球阀(2)通过管线连接第二球阀(5),所述第二球阀(5)通过装卸车泵进液管线(6)连接于装卸车泵(7)的进口,所述装卸车泵(7)的出口通过装卸车泵出液管线(8)连接第三球阀(11),所述第三球阀(11)连接于第二液相管线(12)的一端,所述第二液相管线(12)的另一端连接于CO2储罐A(28);

所述第二液相管线(12)与装卸车泵进液管线(6)之间通过分支管线一(32)连通,所述分支管线一(32)上串接有第四球阀(13);所述第一球阀(2)、第二球阀(5)之间的管线与装卸车泵出液管线(8)之间通过分支管线二(33)连通,所述分支管线二(33)上串接有第五球阀(14);

所述装卸车泵出液管线(8)上通过第二截止阀(9)连接第二压力变送器(10);所述第一球阀(2)与第二球阀(5)之间的管线通过第一截止阀(3)连接第一压力变送器(4);

所述的第一液相管线(1)、第一球阀(2)、第二球阀(5)、装卸车泵进液管线(6)、卸车泵(7)、装卸车泵出液管线(8)、第三球阀(11)、第二液相管线(12)、分支管线一(32)和分支管线二(33)均集成橇装于橇座(27)。

2.如权利要求1所述的液态CO2装卸车一体化集成装置,其特征在于:所述橇座(27)上还橇装有第三液相管线(17),所述第三液相管线(17)的一端连接于分支管线二(33),另外一端连接于橇座(27)外的CO2储罐B(29),所述第三液相管线(17)上串接第六球阀(15)和第七球阀(16),所述第六球阀(15)靠近第五球阀(14)。

3.如权利要求2所述的液态CO2装卸车一体化集成装置,其特征在于:还包括橇装在橇座(27)上的放空管线(26),所述放空管线(26)的一端伸出橇座(27)外进行放空,另外一端连接两根管线,分别是分支管线三(34)和分支管线四(35),所述分支管线三(34)通过第十一球阀(25)接通于第一球阀(2)与第二球阀(5)之间的管线,所述分支管线四(35)上串接第十球阀(24),且分支管线四(35)远离放空管线(26)的端部连接两根气相管线,分别是第一气相管线(18)和第二气相管线(23),所述第一气相管线(18)通过第八球阀(19)连接于CO2槽车气相端(30),所述第二气相管线(23)远离分支管线四(35)的一端连接CO2储罐A(28)的放空接口和CO2储罐B(29)的放空接口;

所述卸车泵(7)的放空接口通过管线接通于第二气相管线(23),且卸车泵(7)与第二气相管线(23)之间的管线上串接第九球阀(22);

所述第八球阀(19)与第十球阀(24)之间的第一气相管线(18)上通过第三截止阀(20)连接第三压力变送器(21)。

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